您现在的位置是:NEWS > Thể thao
Chạm vào vùng 'nhạy cảm', vị khách 80 tuổi khiến cô gái tái mặt
NEWS2025-04-14 06:33:59【Thể thao】1人已围观
简介Cụ ông 80 tuổi là khách quen của tuyến xe buýt chị Ánh từng làm phụ xe. Mỗi khi có cô gái trẻ,ạmvàovhlv park hang seohlv park hang seo、、
Cụ ông 80 tuổi là khách quen của tuyến xe buýt chị Ánh từng làm phụ xe. Mỗi khi có cô gái trẻ,ạmvàovùngnhạycảmvịkháchtuổikhiếncôgáitáimặhlv park hang seo mặc váy, ông thường di chuyển ra đứng cạnh, rồi bất ngờ cho tay vào vùng nhạy cảm của mình khiến họ tái mặt, hét toáng lên.
Cô gái bí ẩn và chiếc hộp bỏ quên khiến phụ xe buýt ngỡ ngàng
Nhận diện hành động bệnh hoạn của những gã dê xồm trên xe buýt
Lạ lùng trồng rau trong… xe buýt
Những bóng hồng 'thép' trên xe buýt ở Thủ đô
LTS: Lâu nay, nghề phụ xe vẫn thường được dành cho giới mày râu. Tuy nhiên vài năm trở lại đây, trên các tuyến xe buýt của Thủ đô Hà Nội xuất hiện nhiều "bóng hồng" làm phụ xe. VietNamNet đã gặp gỡ những người phụ nữ đó, để lắng nghe họ chia sẻ nỗi niềm ưu tư về công việc này.
Xe buýt là phương tiện giao thông quen thuộc với người dân đang sinh sống ở Hà Nội. Mỗi ngày có hàng trăm lượt khách lên, xuống xe.
Để đảm bảo hành trình thông suốt, an toàn, bên cạnh những tài xế còn có đội ngũ phụ xe cần mẫn làm việc từ sáng sớm đến khi thành phố lên đèn.
![]() |
Vào giờ cao điểm, các tuyến xe buýt luôn chật kín người |
Gắn bó với nghề phụ xe buýt hơn 6 năm, chị Lê Thị Ngọc Ánh (SN 1986 - phụ xe buýt số 106, xí nghiệp xe buýt Thăng Long, Tổng công ty vận tải Hà Nội) có nhiều kỷ niệm đáng nhớ.
Chị cho biết, hiện tại xí nghiệp có khoảng 7 phụ xe là nữ, trong đó có cả những cô gái trẻ, chưa lập gia đình.
"Thời điểm tôi mới đi làm, xí nghiệp có gần 20 phụ nữ làm phụ xe nhưng lâu dần, công việc vất vả quá, nhiều người nghỉ việc. Đến bây giờ chỉ còn lại vài người", chị Ánh nhớ lại.
Theo chị chia sẻ, trong mắt nhiều người, phụ xe buýt là công việc đơn giản, chỉ bán vé, kiểm soát vé và điều phối vị trí cho người già, trẻ nhỏ, phụ nữ mang thai, nhắc khách đứng tránh xa cửa khi đến điểm dừng đỗ, tránh tai nạn đáng tiếc…
Thế nhưng việc kiểm soát đó vất vả vô cùng. Nhất là vào những khung giờ cao điểm, ngày lễ, Tết... lượng người lên xe rất đông đúc. Chỉ cần sơ sẩy là khó phát hiện được ai trốn vé, ai dùng vé cũ, vé giả.
Bên cạnh đó, ở vị trí phụ xe, chị thường xuyên tiếp xúc với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Nếu không ứng xử khéo léo, làm phật ý, họ sẵn sàng khiếu nại lên công ty. Khi ấy phụ xe phải mất thời gian giải trình, báo cáo, thậm chí còn bị phạt, trừ lương.
"Đối tượng khách đi xe chủ yếu là các cụ già về hưu, người dân ở nông thôn và sinh viên, học sinh... Nhiều người ở quê ra, lần đầu đi xe buýt, thấy vé có 7 nghìn đồng thì tỏ ra rất ngạc nhiên, không nghĩ vé lại rẻ như thế. Có người còn cho rằng lên xe buýt sẽ được phục vụ như xe khách chất lượng cao", chị Ánh mỉm cười khi nhắc đến những câu chuyện vui trong nghề.
![]() |
Chị Ánh trong giờ làm việc |
Chị kể: "Mùa hè cách đây 2 năm, một cặp vợ chồng khoảng 50 tuổi, tay xách hai ba lô quần áo lên xe. Hai bác rất chân chất, mặc bộ quần áo đã sờn chỉ.
Xe đi được một đoạn, bác gái quay sang bảo tôi: "Cô chưa phục vụ nước uống và khăn lạnh cho chúng tôi à?". Nói xong, bác giục liên hồi rồi than thở, tỏ vẻ khó chịu, trách nhân viên phụ xe chậm chạp, làm ăn tắc trách.
Sau khi được tôi và mọi người giải thích, xe buýt không phục vụ như vậy, người phụ nữ đó mới thôi cằn nhằn.
Khi xe đến gần điểm cần xuống, vị khách đó còn muốn mượn nhà xe gương soi và lược chải đầu... Những trường hợp đó không nhiều nhưng nếu mình không nhẹ nhàng giải thích, sẽ khiến họ phật ý".
Nữ phụ xe sinh năm 1986 cho biết thêm, làm nghề này hay phải đi sớm về khuya, áp lực đến từ nhiều phía như giờ giấc, khách hàng... nếu không tâm huyết, chắc chắn họ sẽ khó bám trụ.
Chị cho hay, trước khi xe lăn bánh, bao giờ mình và các đồng nghiệp đều tâm niệm một điều, đó là sự an toàn cho hành khách phải đặt lên hàng đầu.
Tuy nhiên một bộ phận khách hành thường bất hợp tác, gây gổ, không tuân theo sự điều phối của nhân viên xe buýt. Có những việc chỉ đơn giản là nhắc nhở khách nhường ghế nhưng phụ xe lại lãnh đủ.
Như lần chị bị nam thanh niên buông lời chợ búa, mạt sát ngay trên xe, chỉ vì yêu cầu nhường ghế cho người phụ nữ mang bầu.
Hôm đó, vào giờ tan tầm, xe gần như chật kín. Khi xe di chuyển qua khu vực ùn tắc, đến điểm dừng đỗ, một phụ nữ mang bầu khoảng 5, 6 tháng ì ạch bước lên xe.
Theo phản xạ và nguyên tắc nghề nghiệp, chị Ánh ra đỡ bà bầu đó vào khu vực ghế ngồi. Phải rất khó khăn, hai người mới lách được qua đám đông hành khách.
Chị nhìn quanh, không còn ghế nào trống, chủ yếu là các cụ cao tuổi và người khuyết tật. Thấy vị trí gần xe tài xế có nam thanh niên ăn mặc sành điệu, tóc nhuộm vàng, đeo tai nghe, nhắm nghiền mắt.
Nhân viên xe buýt vỗ vai, lay thanh niên đó dậy, nhắc nhở anh tạm thời nhường ghế. Không ngờ thanh niên này mở mắt ra nhìn chị đầy tức giận rồi tiếp tục ngủ, không thèm đáp lời.
Trước hành động đó, chị nhẫn nại gọi lần nữa, nhẹ nhàng phân tích quy định nhường ghế cho các đối tượng ưu tiên và hứa sẽ bố trí chỗ ngồi khác cho anh.
Lúc này, thanh niên bỗng đứng bật dậy quát nạt, quát mắng chị Ánh bằng lời lẽ tục tĩu. Anh ta nói mình đang mệt, chân đau nên không muốn nhường.
Mọi người xung quanh thấy vậy cũng bất bình, lên tiếng, chê trách cậu thanh niên ý thức kém. Bị chỉ trích, cậu ta hậm hực đứng dậy. Trước khi xuống xe, nam thanh niên còn chỉ tay vào nữ phụ xe, dọa nạt, sẽ cho chị ăn đòn.
"Phụ xe cũng chỉ làm đúng chức năng, nhiệm vụ của mình. Vì vậy chúng tôi rất mong nhận được sự chia sẻ và phối hợp tốt từ phía khách hàng để lộ trình di chuyển được an toàn, đảm bảo môi trường xe buýt văn minh, lành mạnh.
Tuy nhiên cách ứng xử như vậy của khách hàng khiến tôi cảm thấy mình bị coi thường, tổn thương", chị Ánh chua chát nói. Ngoài ra, nữ phụ xe này cho hay, chị nhiều lần phải đứng ra "giải cứu" cho phái yếu khi họ chẳng may gặp phải đối tượng biến thái, bệnh hoạn trên xe.
Trước khi chuyển sang tuyến buýt số 106, chị có thời gian dài làm trên tuyến 39, thường xuyên có rất đông sinh viên đi.
Tuyến này còn có vị khách quen là cụ ông khoảng 80 tuổi, tóc bạc phơ, tay chống gậy. Đều đặn ngày nào ông cũng lên xe, đi hết một vòng thành phố.
"Ban đầu, tôi cho rằng ông buồn chán nên đi như vậy để ra ngoài giao lưu, tiếp xúc với mọi người cho đầu óc thư giãn.
Nhưng sau đó, tôi phát hiện, ông hay nhìn lén những cô gái trẻ một cách khác lạ. Đặc biệt, thấy đối tượng phụ nữ mặc váy đầm hoặc quần đùi ngắn là người đàn ông đó ra đứng cạnh. Dù tôi nhẹ nhàng mời ra ghế ngồi nhưng ông từ chối, nói mình thích đứng cho khỏe chân.
Nếu xe toàn nam thanh niên là cụ nằng nặc đòi chỗ ngồi nhưng hễ có sinh viên, học sinh nữ là cụ ông lập tức đứng dậy, tiến lại gần, rồi thản nhiên cho tay vào vùng nhạy cảm của mình", nữ phụ xe 9x kể.
Theo chị Ánh, những cô gái thấy hành động của người này thì tái mặt, hét toáng lên. Cụ ông giật mình buông tay ra nhưng chỉ được 15 phút, ông lại tái diễn.
Để giải quyết, chị sắp xếp vị trí đứng cho họ sang chỗ khác còn mình ra đứng cạnh người khách này. Mỗi khi có mặt ông trên xe, chị Ánh thường tế nhị nhắc nhở mọi người. Đồng thời, giám sát nhất cử nhất động của vị khách lớn tuổi.
Lâu dần, biết hành vi của mình bị phát giác, cụ ông không thấy xuất hiện trên tuyến buýt đó nữa.
(Còn nữa)

Những bóng hồng 'thép' trên xe buýt ở Thủ đô
Mỗi ngày, những người phụ nữ làm nghề phụ xe buýt mướt mải trên các tuyến đường của Thủ đô. Họ cũng phải chịu những áp lực, nhọc nhằn chẳng kém các đồng nghiệp nam.
很赞哦!(36)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Man City vs Crystal Palace, 18h30 ngày 12/4: Khó tin The Citizens
- Công bố điểm sàn xét tuyển vào 18 trường quân đội
- 2 dòng laptop ‘hot’ mỏng nhẹ, hiệu năng cao của MSI
- Nam thanh niên hoảng hồn vì mất hơn 19 triệu sau cắt bao quy đầu ở phòng khám tư
- Nhận định, soi kèo Tijuana vs Atletico San Luis, 09h05 ngày 11/4: Đội cần thắng sẽ thắng
- Tại sao các quốc gia lo ngại vấn đề an ninh của 5G?
- Nghiện món triệu quý ông mê, người đàn ông Hà Nội phải nạo nửa mặt vì ung thư
- Nhóm máu O+ là gì?
- Nhận định, soi kèo U17 Nhật Bản vs U17 Úc, 22h00 ngày 10/4: Nắm chắc ngôi đầu
- Xuất hiện lỗ hổng cực kỳ nguy hiểm trên điện thoại Android
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo FC Tokyo vs Kashiwa Reysol, 17h00 ngày 11/4: Chiến thắng nhọc nhằn
Ví điện tử mong kết nối CSDL quốc gia về dân cư để hạn chế thanh toán phi pháp
Mỹ đưa cảnh báo về các cuộc tấn công mạng từ Iran
Iran đã hứa trả đũa về cái chết của Soleimani nhưng không có khả năng tuyên bố chiến tranh truyền thống với Mỹ. Tuy nhiên, Iran gần như chắc chắn sẽ thấy chiến tranh nếu quyết định thực hiện một cuộc tấn công quân sự vào bất kỳ nhân viên hoặc tài sản nào của Mỹ. Thay vào đó, Iran có thể lựa chọn tăng cường sử dụng các phương tiện khác như tấn công mạng.
DHS chỉ đưa ra một số cảnh báo NTAS (Hệ thống tư vấn chống khủng bố quốc gia) kể từ khi hệ thống này hoạt động vào năm 2011. Thông báo gần đây nhất được công bố một ngày sau khi cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Mỹ giết chết Soleimani và tuyên bố: “Iran duy trì chương trình mạng mạnh mẽ và có thể thực hiện các cuộc tấn công mạng chống lại Hoa Kỳ. Iran có khả năng, ở mức tối thiểu, thực hiện các cuộc tấn công với những tác động gây rối tạm thời đối với cơ sở hạ tầng quan trọng ở Hoa Kỳ”.
Các cuộc tấn công mạng liên quan đến Iran
Iran liên quan đến nhiều cuộc tấn công mạng bao gồm chống lại các công ty và trường đại học Hoa Kỳ, các nhà khai thác các hệ thống kiểm soát công nghiệp và ngân hàng. Các tin tặc liên quan đến Iran cũng cố gắng gây ảnh hưởng đến chiến dịch của Tổng thống Donald Trump và tiến hành các cuộc tấn công chống lại các quan chức và nhà báo hiện tại và trước đây của Hoa Kỳ.
Hơn nữa, Iran thậm chí đã cắt quyền truy cập internet của chính công dân của mình trong cuộc biểu tình hồi tháng 11 vừa qua. Một bức thư gần đây cho thấy Iran sẽ sớm chỉ cho phép công dân truy cập các trang web nước ngoài mà họ đưa vào danh sách trắng khi họ tăng cường tham vọng tạo ra một mạng internet quốc gia đã nói từ năm 2005; trong đó bao gồm xây dựng các bản sao của các dịch vụ phổ biến ở nước ngoài để giảm ảnh hưởng và thông tin bên ngoài.
Nói với Bloomberg, James Lewis, Phó Chủ tịch cấp cao của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết: “Người Iran rất có khả năng và khả năng phòng thủ của chúng tôi không đồng đều, vì vậy họ có thể tấn công thành công các mục tiêu phòng thủ kém ở Hoa Kỳ. Có hàng ngàn nơi có thể tấn công, nhưng họ sẽ muốn một cái gì đó kịch tính”.
Iran không có khả năng thực hiện bất kỳ cuộc tấn công trả đũa nào trong ba ngày để tang cho Soleimani. Một số chuyên gia thậm chí còn cho rằng Hoa Kỳ nên chủ động về phòng thủ không gian mạng và thực hiện các biện pháp để ngăn chặn một cuộc tấn công trong giai đoạn này.
Joe Slowik, một thợ săn phần mềm độc hại của ICS cho Dragos, đã viết trong một bài đăng trên blog: "Hoa Kỳ (hoặc các yếu tố liên quan đến Hoa Kỳ) có thể sử dụng giai đoạn không chắc chắn này của Iran để gây hỗn loạn hoặc phá hủy các trung tâm chỉ huy và điều khiển hoặc cơ sở hạ tầng cần thiết để kiểm soát hoặc khởi động các cuộc tấn công mạng trả đũa, vô hiệu hóa khả năng của chúng trước khi chúng hành động".
Hiện tại vẫn chưa có cuộc tấn công mạng chính thức nào được biết đến từ việc trả đũa của Iran. Có khoảng 20 trang web cấp thấp đã bị tấn công vào cuối tuần qua nhưng tin tặc dường như không có bất kỳ liên hệ chính thức nào với Tehran.
Phan Văn Hòa (theo Telecomstechnews)
Hacker xóa trắng website chính phủ Mỹ
Kẻ tấn công tự nhận thay mặt cho Iran. Ngoài xóa trang website, tin tặc còn đăng hình tổng thống Donald Trump bị đấm vào mặt.
">Cuộc chiến Mỹ
Các nhà báo đăng ký tham dự E3 Expo bị rò rỉ dữ liệu cá nhân
Mặc dù phần lớn nhà báo đăng ký tham dự E3 Expo chỉ cung cấp địa chỉ cơ quan và số điện thoại văn phòng, những người khác, đặc biệt các nhà sáng tạo nội dung tự do lại đăng ký bằng địa chỉ nhà và số di động cá nhân.
Tất cả thông tin này đã rò rỉ trên mạng. Kẻ xấu có thể giả mạo các nhà báo khi đăng ký hoặc tham dự các sự kiện. Hai trong số nhà báo có thông tin cá nhân rò rỉ cho biết họ đã nhận được nhiều cuộc gọi mời chào mua hàng.
Dù thông tin được gỡ bỏ trên trang web E3 nhưng bản cache lưu trữ vẫn cho phép tiếp cận và download tệp tin trên mạng.
Nhiều nhà báo cho biết họ cảm thấy lo lắng vì thông tin cá nhân rò rỉ. ESA ra thông báo xin lỗi và hứa hẹn sẽ không để sự cố tương tự xảy ra.
Nguyễn Minh (theo Gizmodo)
250 triệu người dùng Windows 10 đang gặp nguy
Báo cáo của Forbes cho biết đã có không dưới 250 triệu tài khoản email là nạn nhân của loại mã độc Trickbot.
">Hơn 2.000 nhà báo công nghệ rò rỉ dữ liệu cá nhân trên mạng
Nhận định, soi kèo PSM Makassar vs Semen Padang, 15h30 ngày 10/4: Sáng cửa dưới
- Bộ GD-ĐT đã công bố phổ điểm môn Vật lý thi THPT quốc gia. Hai thí sinh được điểm 10. Gần một nửa thí sinh dự thi dưới điểm trung bình.95% thí sinh điểm trên 5, điểm trung bình môn Giáo dục công dân là 7.1">
Phổ điểm thi THPT quốc gia 2018 môn Vật lý chính thức của Bộ GD
Robot bắt đầu được nhiều quốc gia tiến hành thử nghiệm trên đường phố. Sự kiện này là một bước tiến quan trọng đối với Knightscope, đánh dấu sự cải tiến đáng kể của robot an ninh tự động hàng đầu thế giới. Knightscope hiện sẵn sàng đáp ứng các đơn đặt hàng trên khắp nước Mỹ.
K5 là mẫu robot an ninh tự động thế hệ mới, được thiết kế từ đầu trên cơ sở hơn 2,5 triệu giờ thử nghiệm với phiên bản robot trước đó trong môi trường thực tế.
So với thế hệ trước, K5 có chân đế rộng hơn để di chuyển ổn định, tăng chiều cao camera 4K, cấu trúc pin được cải thiện và bổ sung thiết bị chiếu sáng để làm việc vào ban đêm. Thiết kế mới cũng cho phép việc bảo trì robot dễ dàng hơn.
K5 được thiết kế để có thể sử dụng cả trong nhà và ngoài trời, với khả năng hoạt động suốt ngày đêm mà không cần sự can thiệp của con người.
Robot có thể điều hướng các bãi đỗ xe, khuôn viên công ty, trường học, bệnh viện và trung tâm giao thông.
Kích thước và tốc độ của nó cho phép cung cấp khả năng giám sát toàn diện, chẳng hạn như những khu vực mà tầm quan sát của camera cố định không đạt tới.
Hình ảnh thực tế Robot Knightscope K5 đang thực hiện nhiệm vụ. Robot Knightscope K5 đã được Sở cảnh sát thành phố New York (Mỹ) cho phép sử dụng trong một chương trình thí điểm tại các ga tàu điện ngầm ở Manhattan.
Thị trưởng New York Eric Adams nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng công nghệ để bảo vệ cư dân địa phương, đồng thời lưu ý đến tính hiệu quả về mặt chi phí của robot.
Richard Davey, Giám đốc Cơ quan Giao thông thành phố New York, cũng rất quan tâm đến vai trò của thiết bị này trong việc cải thiện độ an toàn giao thông, đặc biệt khi số lượng người đi tàu điện ngầm tăng lên.
Sự ra đời của robot tuần tra K5 mang lại lợi ích về an ninh, tuy nhiên cũng đặt ra một số vấn đề đạo đức vì lo ngại sẽ gây ảnh hưởng đến quyền riêng tư của công dân.
Các cơ quan chức năng tại Mỹ đang trong quá trình xây dựng cơ chế pháp lý phù hợp để tạo ra cách tiếp cận cân bằng trong việc sử dụng các công nghệ mới tương tự.
(theo Securitylab)
Công nghệ robot chiến đấu mới được Ukraine kỳ vọng để đối phó Nga
Nhà thầu quốc phòng Milrem (Estonia) và Bộ Quốc phòng Ukraine đã ký thỏa thuận hợp tác phát triển nhằm tạo ra các thế hệ robot chiến đấu mới phục vụ nhu cầu tác chiến quân sự.">Robot tuần tra thế hệ mới bắt đầu được phép hoạt động trên đường phố Mỹ
FPT hiện có hơn 4.000 kỹ sư và chuyên gia trong lĩnh vực phần mềm ô tô. Thực tế, FPT đã có hơn 10 năm trong ngành công nghệphần mềm, với năng lực sẵn có gồm hơn 4.000 kỹ sư và chuyên gia trong lĩnh vực phần mềm ô tô, mạng lưới hơn 150 khách hàng là các hãng tên tuổi trên thế giới như Honda, Hyundai, Volvo, VinFast, Ford, Yazaki, LG, Panasonic, NXP...
Với kinh nghiệm và năng lực sẵn có, thời gian tới FPT Automotive đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn công nghiệp như ISO26262 trong quản lý an toàn chức năng và Automotive SPICE cho các quy trình phát triển phần mềm trong lĩnh vực ô tô.
Theo kế hoạch, FPT Automotive sẽ cung cấp dịch vụ toàn diện tới các khách hàng, gồm công nghệ giải trí, thông tin trong xe, đơn vị điều khiển điện tử - ECU, chức năng an toàn, an ninh, thiết kế UI/UX cho ô tô, kết nối không dây và kỹ thuật số. Trung tâm của các dịch vụ này là các sản phẩm MaaZ, AUTOSAR độc quyền cho các giải pháp ECU, mà công ty đã phát triển và đạt nhiều thành tựu với khách hàng.
Lễ ra mắt Công ty FPT Automotive vừa diễn ra tại Texas, Mỹ vào rạng sáng ngày 14/12 giờ Việt Nam. FPT Automotive được kỳ vọng sẽ đáp ứng được sự chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô và mang đến những giá trị mới như tăng tốc độ đưa sản phẩm ra thị trường, mở rộng độ phủ, tăng hiệu quả phát triển sản phẩm cho các hãng sản xuất xe trên toàn cầu.
Kết nối trực tiếp với sự kiện công bố thành lập FPT Automotive tại Mỹ từ đầu cầu Việt Nam, ông Trương Gia Bình, Chủ tịch Hội đồng quản trị FPT cho biết, FPT đã có trải nghiệm nhiều năm trong ngành ô tô, và hiện có nguồn nhân lực tài năng đông đảo, với những công nghệ mới nhất như AI, siêu điện toán đám mây trong lĩnh vực ô tô và tri thức thị giác máy tính.
Tập đoàn cũng đã hợp tác với những tập đoàn tên tuổi như Landing AI, hay đầu tư vào các công ty có hơn 1 năm phát triển phần mềm nhúng, IoT và sản phẩm di động như Cardinal Peak... “Chúng tôi mong muốn đồng hành cùng với các hãng OEM hàng đầu để thúc đẩy nhanh sự phát triển ngành ô tô - ngành đang được quyết định bởi phần mềm", ông Trương Gia Bình chia sẻ.
Theo bà Chu Thị Thanh Hà, Chủ tịch FPT Software - Công ty thành viên của FPT, công nghệ ô tô là một trong những mảng phát triển quan trọng của đơn vị này. Công ty mới là lời khẳng định của FPT trong việc đầu tư vào công nghệ mới và làm việc với các chuyên gia hàng đầu để tạo ra các sản phẩm, dịch vụ trong đáp ứng nhu cầu của thị trường và khách hàng toàn cầu, đồng thời, góp phần vào thúc đẩy sự phát triển ngày một lớn mạnh của ngành công nghệ ô tô.
Ông Nguyễn Đức Kính, Tổng Giám đốc FPT Automotive chia sẻ: "FPT Automotive sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển về phương tiện di chuyển thông minh. Trong 5 năm tới, chúng tôi mong đợi hợp tác với các tập đoàn hàng đầu toàn cầu trong lĩnh vực công nghệ ô tô để nâng cao danh mục sản phẩm của mình, với sự tập trung vào audio cho ô tô, tích hợp trí tuệ nhân tạo vào các giải pháp cho SDV, phát triển giải pháp CDC, và có một nền tảng AUTOSAR hoàn chỉnh để đảm bảo phát triển từ đầu đến cuối”.
">Doanh nghiệp công nghệ Việt lập công ty về phần mềm ô tô tại Mỹ