Nhận định, soi kèo Leeds United vs Plymouth Argyle, 22h00 ngày 2/11: Tin vào cửa dưới

Lần thứ hai kể từ đầu mùa, MU chạm trán gã hàng xóm ồn ào Man City. Đoàn quân HLV Mourinho đã bị Man City khuất phục hồi tháng trước và vừa bị Chelsea cho bẽ mặt tại Stamford Bridge.

Guardiola sẽ xoay tua đội hình ở trận chiến với MU

Tuy thế, HLV Pep Guardiola cho rằng, ở vào tình cảnh khó khăn, MU có thể sẽ bung hết sức để gỡ gạc lại thể diện ở vòng 4 cúp liên đoàn Anh.

Chia sẻ trước giới truyền thông, Pep nói: "Tôi chờ đợi những gì mạnh nhất đến từ MU. Họ vừa thua tan nát cuối tuần trước. Với chất lượng đội hình và kinh nghiệm của Mourinho, Quỷ đỏ vẫn cực kỳ đáng gờm.

Theo quan điểm cá nhân tôi, đây là đội bóng khó chơi. Chưa kể, chúng tôi gặp bất lợi khi phải đá ở Old Trafford.

MU là đội bóng giàu thể lực, chơi phản công tốt với những nhân tố tốc độ như Rashford hay Martial. Ngoài ra, khu trung tuyến của họ cũng đồng đều.

Ở giải Ngoại hạng, MU hiện đang kém chúng tôi 6 điểm. Nhưng khoảng cách ấy sẽ được san lấp bằng 2 chiến thắng.

Trận derby thành Manchester luôn rất đặc biệt nên chúng tôi sẽ vào trận nghiêm túc và quyết tâm đánh bại đối thủ."

Nhà cầm quân người Tây Ban Nha cũng tiết lộ, ông sẽ xoay tua đội hình, trong bối cảnh Kevin De Bruyne vừa dính chấn thương, còn thủ quân Kompany cũng mới tái xuất.

Thủ thành Bravo sẽ được nghỉ dưỡng sức nhường chỗ cho Caballero. Bên cạnh đó, Pep cũng tính đến khả năng xếp những cầu thủ trẻ như Kelechi Iheanacho, Alex Garcia hay Pablo Maffeo xuất trận từ đầu.

* T.A

Mourinho sôi máu, đuổi 4 "ông kễnh" ra khỏi MU Sau màn khởi đầu thất vọng, HLV Mourinho cảm thấy một số thành viên không phù hợp với kế hoạch thi đấu tại MU, nên sẵn sàng rao bán họ khi thị trường chuyển nhượng mùa đông mở cửa. "> MU vs Man City: Guardiola cảnh giác trước sự trỗi dậy của bầy quỷ MU Cảnh giác với những thực phẩm dễ gây ngộ độc ngày nắng Minh Nhựa khoe hai siêu xe cùng màu Nhận định, soi kèo Borneo Samarinda vs PSM Makassar, 15h30 ngày 18/4: 3 điểm nhọc nhằn Say tàu xe làm cho chuyến đi của bạn trở thành ác mộng, khiến sức khỏe của bạn suy giảm nhất là những người có quê xa. Ngoài sức khỏe yếu, nhiều khi yếu tố tâm lý khiến bạn bị say. Người phụ nữ đi xe máy đội cả chậu hoa trên đầu"> Say tàu xe dịp Tết: Ngoài cơ địa yếu, nguyên nhân này có thể khiến bạn buồn nôn SK Telecom T1hiện đã vươn lên nắm giữ ngôi nhì bảng LCK Mùa Xuân 2019sau màn hủy diệt SANDBOX Gaming với tỉ số 2-0 vào hôm kia (22/3). SKT đã không thể có được thắng lợi thuyết phục trước đối thủ cạnh tranh trực tiếp trên BXH nếu như đường giữa huyền thoại Lee “Faker” Sang-hyeok không tỏa sáng rực rỡ. Sử dụng Lissandra trong suốt hai ván đấu, thói quen được anh thể hiện gần như xuyên suốt giai đoạn vòng bảng LCK Mùa Xuân 2019, Faker đã đem lại điểm số quan trọng cho SKT. Sau trận đấu, Riot Hàn Quốc đã có cuộc phỏng vấn với Faker và xạ thủ Park “Teddy” Jin-seong đều thuộc SKT liên quan đến nguyên nhân chiến thắng cùng tầm ảnh hưởng mà Lissandra thể hiện trong lối chơi toàn đội. Với tỉ lệ chiến thắng 8-1 (gần 90%) nhờ Lissandra tại vòng bảng LCK Mùa Xuân 2019, nhưng Faker lại không hề thích thú khi sử dụng vị tướng này. Thay vào đó, anh cho rằng lối chơi của Lissandra chỉ để làm nền cho đồng đội khi họ “đang thi đấu không tốt” – theo bản dịch của trang Korizon. Khi được hoi điều gì giúp cho Faker sở hữu tỉ lệ thắng ấn tượng cùng Lissandra, anh chỉ đáp lại ngắn gọn rằng, “bởi tôi quá giỏi” – câu trả lời khiến đám đông khán giả có mặt tại LoL PARK reo hò, cổ vũ. SKT sẽ còn hai trận đấu nữa tại vòng bảng LCK Mùa Xuân 2019 với lần lượt Jin Air Green Wings cùng Afreeca Freecs. Tuy đã hết cơ hội cạnh tranh ngôi vị nhất bảng cùng tấm vé có mặt ở trận Chung kết với Griffin, nhưng SKT buộc phải giành chiến thắng nếu muốn giữ chắc ngôi nhì trước sức ép tới từ các đối thủ bám đuổi phía sau – gồm Kingzone DragonXvà SANDBOX.   BXH và lịch thi đấu tuần cuối cùng của vòng bảng LCK Mùa Xuân 2019 2016 (Theo Dot Esports) "> LMHT: Đem về gần 90% tỉ lệ chiến thắng, thế nhưng Faker vẫn tuyên bố không thích dùng Lissandra

Hồi tháng 3/2016, Bộ trưởng Bộ Công thương khi đó là ông Nguyễn Huy Hoàng đã kí một Nghị định thư về hợp tác sản xuất ôtô, theo đó các doanh nghiệp sản xuất ôtô của Nga sẽ thành lập liên doanh tại Việt Nam (sản xuất xe theo các quy định của Chính phủ) phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu. Đặc biệt, các đối tác Nga phải có biện pháp cụ thể cho việc chuyển giao công nghệ theo các thỏa thuận về bản quyền giữa doanh nghiệp hai bên, đóng góp cho việc phát triển ngành công nghiệp sản xuất linh kiện và công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, phát triển hệ thống bảo dưỡng và dịch vụ sửa chữa ô tô, đào tạo công nhân kỹ thuật của Việt Nam.

Phiên bản concept của mẫu LADA Niva thế hệ mới đang chuẩn bị được sản xuất.

Chính vì điều này, người tiêu dùng lại có thêm hi vọng về các dòng xe nổi tiếng một thời của nước Nga sẽ quay lại tại Việt Nam - GAZ, UAZ… và đặc biệt là Lada và Aurus Motors với các dòng xe mới khá hiện đại và tiện nghi (Aurus là thương hiệu sản xuất các phiên bản thương mại tương tự mẫu xe của Tổng thống Putin để bán ra thị trường).

Không những vậy, điều này còn làm nhiều người còn hy vọng thị trường Việt Nam sẽ đón nhận nhiều thương hiệu xe châu Âu khác cũng có xe giá rẻ, vì tại Nga hiện nay liên doanh của tập đoàn Renault đang có các nhà máy lắp ráp và sản xuất xe ở Moskva và Toliatti (nhà máy của Avtovaz - thương hiệu ôtô lớn nhất của Nga thuộc quyền quản lí của liên doanh Renault - Nissan với 67,1%) , với các dòng xe được ưa chuộng như Nissan, Renault, Lada, Datsun…

Thị trường tiêu dùng cá nhân mong đợi gì?

Mặc dù có lộ trình và các biện pháp hỗ trợ, tuy nhiên nghị định thư về hợp tác phát triển ngành dự thảo này của lại quy định rõ về các dòng xe, trong đó chỉ có rất ít các dòng xe được thị trường tiêu dùng cá nhân trông đợi, còn lại hầu hết tập trung vào các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách. Và trong bản dự thảo mới này trình Chính phủ cũng không hề thay đổi về các dòng xe gắn động cơ sẽ được ưu đãi về thuế quan tới đây.

Mẫu crosover LADA Vesta SW

Cụ thể, Nghị định thư này quy định rõ các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga là Kamaz, GAZ, UAZ... sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình (UAZ) và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.

Chính vì vậy, các dòng xe du lịch được thị trường tiêu dùng cá nhân quan tâm, như Lada (với các dòng crossover và miniSUV), Nissan… sẽ không có khả năng đến Việt Nam từ Nga (để được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi).

Chiếc Renault Duster sản xuất tại Nga đã có mặt tại Việt Nam vào năm 2015.

Và đề xuất về dự thảo sửa đổi bổ sung Quyết định 08/2017/QĐ-TTg này cũng sẽ chính thứ khiến Renault tại Việt Nam tìm hướng kinh doanh mới tại Việt Nam, khi cánh cửa nhập khẩu xe từ Nga về Việt Nam để được hưởng thuế sẽ chính thức đóng lại.

Trước đó, vào cuối năm 2015, những mẫu xe Renault đầu tiên từ Nga đã được đưa về Việt Nam thăm dò thị trường, trong đó có Renault Duster, Logan, Sandero Stepway từ nhà máy của AvtoVAZ.

Nội thất chiếc UAZ Hunter nhập khẩu chính thức tại Việt Nam.

Trong khi đó, những mẫu xe phù hợp và dành cho thị trường tiêu dùng cá nhân được hưởng ưu đãi nhiều nhất trong số các thương hiệu xe từ Nga, chính là các mẫu SUV mang nhãn hiệu UAZ. Tuy nhiên, với sự canh tranh khốc liệt của các thương hiệu Nhật Bản và đặc biệt là cac mẫu xe Hàn quốc lắp ráp trong nước với các thế mạnh mẫu mã trẻ trung, trang thiết bị phong phú, giá bán phù hợp (nhờ lắp ráp với số lượng lớn)… sẽ khó để tiến tới việc thành lập liên doanh sản xuất các dòng xe này trong nước vì bài toán đầu tư.

Các mẫu xe vận tải mang thương hiệu GAZ được giới thiệu tại triển lãm Auto Expo vào năm 2018 tổ chức tại Hà Nội.

Và trên thực tế, hiện nay UAZ cũng đã có một nhà phân phối chính thức các mẫu xe địa hình đa dụng (SUV) mang tên Patriot, Hunter… tại Việt Nam, nhưng tình hình kinh doanh cũng không ấn tượng do các dòng xe của UAZ chủ yếu vẫn sử dụng công nghệ cũ, sử dụng hộp số sàn, không có các tính năng/công nghệ an toàn hỗ trợ.

Và như vậy, khả năng để thị trường ôtô (dành cho cá nhân) tại Việt Nam có thêm sự cạnh tranh và lựa chọn trong thời gian tới đây sẽ không xuất hiện những nhân tố mới đến từ Nga, những đề xuất thay đổi tại bản dự thảo sửa đổi Quyết định số 08/2017/QĐ-TTg cũng vẫn tiếp tục tập trung vào đối tượng là các dòng xe chuyên dụng và xe vận tải hành khách - điều mà dường như các doanh nghiệp hiện có tại Việt Nam đang làm rất tốt vai trò của mình hiện nay.