Siêu mẫu Miranda Kerr khoe nội y 50 tỉ

Gameshow Đoán đại đi quy tụ dàn nghệ sĩ hùng hậu hơn 50 người gồm ca sĩ Tăng Duy Tân, Will (365), Lâm Khánh Chi, Hồ Quang Hiếu, Chí Thiện, Tăng Phúc, Trương Thảo Nhi, Gin Tuấn Kiệt, rapper Ricky Star, diễn viên Võ Tấn Phát, hot girl Xoài Non,... Mỗi tập phát sóng, 6 nghệ sĩ tham gia sẽ chia làm 2 đội để tranh tài các chủ đề. 

Dẫn dắt chương trình là 2 MC Lê Dương Bảo Lâm và Khả Như. Họ sẽ đồng hành với các đội chơi chinh phục chuỗi thử thách qua 3 vòng gồm Lấy đại đi, Hát đại đi và Nhảy đại đi. Hai vòng đầu, người chơi sẽ vận dụng khả năng phán đoán, sự nhạy bén để đoán tên và lời bài hát được thể hiện bằng chuỗi emoji.

Vòng 3 được đánh giá là khó nhất, người chơi sẽ phải đứng ở 3 căn phòng riêng biệt, vừa nhảy, vừa tạo dáng giống nhau theo những emoji xuất hiện bất ngờ trên màn hình. 

Khả Như cho biết điểm thu hút của Đoán đại đilà tinh thần trẻ trung và năng lượng tích cực. "Dễ thương, dễ xem và dễ thích là điều tôi muốn nói về chương trình. Các thử thách còn gợi nhắc tôi nhớ về những bài hát gắn liền với thời thanh xuân của mình", chị nói.

Trong khi đó, Lê Dương Bảo Lâm thích thú việc thưởng thức giọng hát của nhiều nghệ sĩ chưa từng thể hiện khả năng ca hát của mình trước đó. Anh cho hay: "Chương trình sôi nổi, hào hứng tới mức nhiều khi tôi quên mình đang làm MC, cùng đoán bài hát và hát chung với các đội chơi luôn".

Mỗi tập phát sóng, đội chơi giành chiến thắng cả 3 vòng có thể nhận giải thưởng 30 triệu đồng. Không chỉ nghệ sĩ tham gia gameshow, đơn vị sản xuất cũng dành câu hỏi cho khán giả tham gia đoán bài hát thông qua ứng dụng xem trực tuyến để nhận quà. Đoán đại điphát sóng vào thứ Sáu hằng tuần kể từ ngày 14/10.  

Thống kê toàn thị trường số mã tăng vẫn nhiều hơn số mã giảm (462 mã tăng, 392 mã giảm), trong đó có 45 mã tăng trần. Diễn biến tăng giá chủ yếu tại sàn UPCoM với 215 mã tăng, 104 mã giảm. Đáng nói là UPCoM có 34 mã tăng trần, hầu hết là mã nhỏ, thanh khoản thấp.

Trên sàn HoSE chỉ có 5 mã tăng trần thì có 3 mã thuộc ngành phân bón, hóa chất: ABS, CSV và TPC. Trong đó, CSV tăng trần lên 41.400 đồng, khớp lệnh đạt 10,4 triệu đơn vị. Trong ngành này, DGC cũng tăng mạnh 4,7% lên 115.200 đồng, GVR tăng 2,2%; TRC tăng 2,2%.

Cổ phiếu VCA của Công ty cổ phần Thép Vicasa - Vnsteel có phiên tăng trần thứ 7 liên tiếp lên 13.500 đồng, trắng bên bán. Công ty này mới có văn bản giải trình cổ phiếu tăng trần 5 phiên từ 28/11 đến 4/12 gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và HoSE.

Theo đó, Vicasa cho hay, ngày 27/11/2024, Tổng Công ty Thép Việt Nam (VNSteel) - cổ đông lớn sở hữu 65% vốn VCA - đã công bố thông tin về việc phê duyệt phương án chuyển nhượng vốn tại VCA. Sau đó, giá cổ phiếu đã liên tục tăng trần. Được biết, mức giá thấp nhất của cổ phiếu VCA mà VNSteel dự kiến đấu giá là 24.158 đồng, vượt xa giá cổ phiếu đang được giao dịch trên thị trường.

Công ty khẳng định, giá cổ phiếu VCA biến động hoàn toàn dựa trên nhu cầu của thị trường chứng khoán. Các quyết định của nhà đầu tư không nằm trong phạm vi kiểm soát của công ty. Các hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty vẫn diễn ra ổn định, bình thường, không có biến động gì bất thường và công ty không có bất kỳ tác động nào gây ảnh hưởng đến giá giao dịch trên thị trường.

Diễn biến VCA tăng mạnh dù kết quả kinh doanh 9 tháng, công ty ghi nhận 1.013 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 19% so với cùng kỳ và lỗ ròng 1,5 tỷ đồng so với mức lãi 3,5 tỷ đồng của cùng kỳ năm 2023.

Chiều nay, một số cổ phiếu ngành dịch vụ tài chính tiếp tục có diễn biến tích cực. VDS cháy hàng, tăng trần lên 19.900 đồng và trắng bên bán. SSI tăng 2,5% với khớp lệnh 33,8 triệu đơn vị; HCM tăng 1% với khớp lệnh 15,6 triệu đơn vị.

Cổ phiếu VIC của Vingroup trở thành mã đóng góp đáng kể nhất cho VN-Index, mang lại 0,93 điểm cho chỉ số chính. VIC tăng 2,4% lên 41.850 đồng.

Doanh số ô tô tháng 1/2024, dù được dự báo từ trước sẽ giảm mạnh, nhưng nếu có thể duy trì ở con số hợp lý sẽ là căn cứ để các hãng xe điều chỉnh sản lượng cho các tháng kế tiếp và cả năm. Tuy nhiên, tình hình không diễn biến tích cực như mong đợi. Theo báo cáo của TC Motor, trong tháng 1/2024, tổng doanh số xe Hyundai đạt 3.569 xe, giảm 67% so với tháng 12/2023. Mức giảm này cao hơn so với các năm trước đó. Bù lại, nếu so sánh với tháng 1/2023, doanh số xe Hyundai vẫn tăng 73 xe.

Toyota Việt Nam là một trong số ít thương hiệu vẫn duy trì được thành công trong năm 2023 với 59.207 xe được bán ra (bao gồm thương hiệu Lexus). Nhưng đến tháng 1/2024, doanh số xe thương hiệu số 1 Nhật Bản cũng sụt giảm mạnh. Theo báo cáo mới nhất của TMV, doanh số toàn quốc của các mẫu xe Toyota đạt 2.208 xe, trong đó có 1.143 xe lắp ráp trong nước và 1.065 xe nhập khẩu nguyên chiếc; giảm hơn 62% so với tháng 12/2023 và giảm hơn 22% so với tháng 1/2023. Hầu hết các mẫu xe của Toyota đều sụt giảm doanh số trên 50%, riêng doanh số Toyota Vios “ngược dòng” tăng mạnh từ 275 xe (tháng 1/2023) lên 653 xe (tháng 1/2024).

Theo nhận định của TC Motor, doanh số ô tô sụt giảm vào tháng 1 chủ yếu do đây là thời điểm cận dịp Tết Nguyên đán, người tiêu dùng có tâm lý hạn chế mua sắm hàng xa xỉ. Bên cạnh đó, chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ hết hiệu lực cũng là yếu tố khiến người tiêu dùng đắn đo, muốn đợi thêm một thời gian với hi vọng đón nhận thêm cách chính sách ưu đãi mới.

Một số chuyên gia nhận định, thật tiếc nuối, nếu Nghị định 41/2023/NĐ-CP về giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có thể gia hạn thêm 6 tháng thì có lẽ tình hình đã khác. Tuy nhiên, điều này vốn dĩ khó khả thi do hai lần áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ trước đó cũng chỉ có kỳ hạn 6 tháng. Đồng thời, mỗi lần áp dụng chính sách đã làm giảm thu ngân sách Nhà nước khoảng 9.000 tỷ đồng.

Lợi nhuận giảm sâu, chấp nhận “cắt lỗ”

Nửa cuối năm 2023, các hãng xe và đại lý phân phối ô tô tại Việt Nam đã phải quen dần với việc duy trì các chương trình ưu đãi, giảm giá bán liên tục do lực cầu giảm mạnh, dẫn đến lượng hàng tồn kho lớn. Trong đó, đối với các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước, tình hình vẫn khả quan hơn nhờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ.

Do vậy, các đại lý chỉ cần giảm giá bán tương đương 50% lệ phí trước bạ nữa, kèm theo một vài ưu đãi như quà tặng phụ kiện, bảo hiểm vật chất là có thể tiêu thụ được ô tô. Thậm chí, một số mẫu xe còn được cộng gộp ưu đãi lên đến 150% lệ phí trước bạ, trở thành đợt ưu đãi hiếm có trong vài năm trở lại đây. Đối với các mẫu xe nhập khẩu, cả hãng xe và đại lý ô tô phải chấp nhận ít lãi hơn do không được hỗ trợ giảm lệ phí trước bạ từ Chính phủ. Việc áp dụng ưu đãi giảm lệ phí trước bạ của hãng, giảm giá bán cũng khó khăn hơn do phần lớn các mẫu xe nhập khẩu đều có giá cao hơn so với xe sản xuất, lắp ráp trong nước.

Kể từ đầu năm 2024, chính sách giảm lệ phí trước bạ theo Nghị định 41/2023/NĐ-CP chính thức hết hiệu lực, trong khi lực cầu của thị trường chưa được cải thiện. Điều này khiến các hãng xe đối diện với quyết định khó khăn hơn đó là giảm sâu lợi nhuận để duy trì mức ưu đãi ít nhất bằng với thời điểm cuối năm 2023.

Cụ thể, sau khi doanh số bán hàng tháng 1 được công bố, một số đại lý Hyundai quyết định giảm giá bán mẫu Hyundai Creta ở cả 3 phiên bản xuống thấp hơn giá niêm yết từ 51-59 triệu đồng. Ngoài nguyên nhân doanh số tháng 1 sụt giảm (giảm gần 79% so với tháng 12/2023), việc giảm trực tiếp giá bán Hyundai Creta cũng nhằm cạnh tranh với mẫu Mitsubishi Xforce vừa về Việt Nam đầu tháng 2. Tương tự, mẫu Kia Seltos, đối thủ chính của Hyundai Creta, mặc dù mức giá niêm yết rẻ hơn nhưng cũng tiếp tục giảm từ 8-10 triệu đồng tại đại lý để gia tăng áp lực cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị hạng B. Ngoài ra, Hyundai cũng giảm giá sâu các mẫu xe đời 2023 để xả hàng tồn kho, trong đó, Hyundai SantaFe bản máy dầu cao cấp được giảm 210 triệu đồng.

Honda Việt Nam tiếp tục duy trì chương trình ưu đãi từ 50-100% lệ phí trước bạ, kèm theo 1 năm bảo hiểm thân vỏ kể từ sau Tết Nguyên đán đối với các mẫu xe bán chạy gồm City, CR-V, HR-V, Civic, Accord. Đặc biệt, mẫu Honda Accord sản xuất đầu năm 2023 được giảm giá từ 200-220 triệu đồng tùy đại lý.

Đối với các dòng xe sang, Volkswagen tung chương trình ưu đãi, giảm giá trực tiếp từ 250 triệu đồng tùy mẫu xe. Trong đó, mẫu Volkswagen Tiguan sản xuất đầu năm 2023 được nhà sản xuất ô tô của Đức giảm giá “sốc” lên đến 500 triệu đồng, tương đương giá một chiếc sedan hạng B. Mercedes-Benz Việt Nam, dù ít khi khuyến mãi, giảm giá bán như các mẫu xe phổ thông, cũng áp dụng chương trình ưu đãi từ 1/1/2024 - 29/2/2024. Theo đó, Mercedes-Benz sẽ giảm 50% phí trước bạ cho khách hàng chọn sở hữu dòng xe sedan biểu tượng của hãng, bao gồm C-Class và E-Class. Đối với khách hàng mua xe GLC thế hệ mới lắp ráp trong nước (GLC 200 4MATIC & GLC 300 4MATIC) từ các Nhà phân phối chính hãng, Mercedes-Benz trên toàn quốc sẽ được tặng miễn phí 2 năm bảo hiểm.

Kể từ tháng 1/2024, Toyota Việt Nam tạm ngừng chương trình giảm lệ phí trước bạ, thay vào đó là các chương trình ưu đãi giảm trực tiếp vào giá bán từ 30-50 triệu đồng đối với các mẫu Vios, Veloz, từ 57-80 triệu đồng đối với các mẫu Yaris Cross, Raize...

Đại diện một đại lý ô tô ở Hà Nội cho biết, với hàng chục nghìn xe tồn kho hiện nay, việc giảm giá bán và giảm sâu là điều cần thiết, dù biết đó là “cắt gan cắt ruột”. Đặc biệt, với những mẫu xe sản xuất đầu năm 2023, để càng lâu sẽ càng lỗ, dù xe chưa qua sử dụng.

Theo Vneconomy

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tỉnh đặt mục tiêu tinh giản 5% công chức, 10% viên chức theo lộ trình 2020-2026 mà Trung ương giao, đồng thời tinh đổi 5% công chức, 5% viên chức để tuyển dụng cán bộ trẻ có trình độ, năng lực đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ mới.

Để "cán đích" mục tiêu, Hậu Giang đã ban hành thêm chính sách đặc thù khuyến khích cán bộ không đáp ứng yêu cầu tự nguyện tinh giản biên chế, để tinh đổi, tuyển dụng cán bộ trẻ đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ, phù hợp với vị trí việc làm.

Tỉnh ủy cũng triển khai thêm Đề án 09 năm 2024 quy định về vị trí việc làm các cơ quan, đơn vị sự nghiệp của Đảng, Mặt trận Tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội tỉnh Hậu Giang.

Theo đó, cán bộ, công chức, viên chức sẽ thực hiện nhiệm vụ theo vị trí việc làm được phê duyệt, viết nhật ký làm việc hàng ngày theo mẫu điện tử để định lượng, đo lường và đánh giá hiệu quả công việc gắn với chức trách nhiệm vụ được giao.

Đề án được triển khai từ tháng 1, bước đầu đã cho thấy khá nhiều cán bộ không kê hết mốc thời gian làm việc 8 giờ/ngày, 40 giờ/tuần. Điều này, chứng tỏ cái thiếu hiện nay là "thiếu người biết làm việc" và có 4 cán bộ đã dự định xin thôi việc.

Trong khi đó, Bà Rịa - Vũng Tàu đã triển khai mô hình "Ngày thứ bảy lắng nghe dân nói" tại tất cả xã, phường, thị trấn trên địa bàn. Lãnh đạo tỉnh, các cơ quan, đơn vị dành 30 phút đầu giờ mỗi ngày làm việc để tiếp người dân, doanh nghiệp.

Tỉnh cũng thí điểm tiếp nhận hồ sơ, trả kết quả không phụ thuộc địa giới hành chính lĩnh vực giao thông vận tải và lĩnh vực y tế; đưa vào vận hành Mini app Zalo "App BRVT Smart" để thúc đẩy chuyển đổi số gắn với cải cách hành chính.

Thủ tướng cũng đánh giá cao việc TP Đà Nẵng sử dụng kết quả thủ tục hành chính số, kết hợp với gắn mã QR cho phép cung cấp "dịch vụ công trực tuyến nâng cao". Theo đó, Đà Nẵng là địa phương duy nhất toàn quốc đến nay triển khai cấp kết quả thủ tục hành chính số gắn với mã QR.

Điều này giúp người dân thuận lợi trong lưu trữ, xuất trình kết quả thủ tục hành chính số, đặc biệt là loại thủ tục cấp phép, các cơ quan Nhà nước cũng thuận lợi hơn trong quản lý sau cấp phép.

Đáng chú ý, trong số các cơ quan Trung ương, Bộ GTVT được Thủ tướng đánh giá là một trong 2 bộ xếp hạng A về cung cấp Cổng Dịch vụ công trực tuyến trong khối các bộ, ngành.

Bộ đã hoàn thành kết nối cơ sở dữ liệu giấy phép lái xe với cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư. Đây là một trong 25 dịch vụ công thiết yếu, ưu tiên kết nối cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Theo đó, cơ quan này đã hoàn thành đối soát để làm sạch dữ liệu giấy phép lái xe, kết quả đã có 33,5/34,7 triệu giấy phép lái xe (tỷ lệ 96,5%) có kết quả trùng khớp với dữ liệu dân cư và 10,2/34,7 triệu giấy phép lái xe (tỷ lệ 29,4%) hiển thị trên ứng dụng VNeID.

Ngoài ra, Bộ GTVTR đã triển khai việc sử dụng tài khoản định danh điện tử mức độ 2 với khách bay nội địa tại tất cả cảng hàng không và thí điểm xác thực sinh trắc học với các sân bay Nội Bài, Phú Bài, Cát Bi.