您现在的位置是:NEWS > Nhận định
Khắc phục tình trạng hằn lún trên Quốc lộ 5 Hà Nội
NEWS2025-02-25 17:50:52【Nhận định】2人已围观
简介TheắcphụctìnhtrạnghằnlúntrênQuốclộHàNộngày dương lịcho thông tin từ “Đường dây nóng” Báo Quân đội nhngày dương lịchngày dương lịch、、
TheắcphụctìnhtrạnghằnlúntrênQuốclộHàNộngày dương lịcho thông tin từ “Đường dây nóng” Báo Quân đội nhân dân, một số người dân trên địa bàn các tỉnh: Hưng Yên, Hải Dương và TP Hải Phòng phản ảnh, có nhiều đoạn đường trên tuyến Quốc lộ 5 đang hằn lún nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông. Phóng viên Báo Quân đội nhân dân đã đến hiện trường, tìm hiểu và cung cấp một số thông tin liên quan đến sự việc này.
Mặt đường “sống trâu”, gồ ghề
Từ Hà Nội xuống Hải Phòng, chúng tôi phải đi xe máy khá chậm vì sợ trượt bánh xe do nhiều đoạn đường lún sâu. Để khắc phục tình trạng này, đơn vị bảo trì, sửa chữa đã dùng máy cào san bằng phần gồ lên. Ông Hoàng Viết Quý, một người dân ở phường Hùng Vương, quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng, cho biết: “Tôi là người dân bình thường chứ chưa nói đến cán bộ chuyên môn cũng biết chất lượng bảo trì tuyến đường này kém. Một năm tôi chứng kiến họ chắp vá, dùng máy đào lớp nhựa đường cũ, rồi trải thêm lớp nhựa đường mới ba đến bốn lần, thế nhưng đâu lại vào đó. Có những chỗ gồ ghề “sống trâu” lên tới 15-20cm, thậm chí có chỗ cao hơn. Điều đó thực sự là nỗi lo sợ cho người tham gia giao thông”.
![]() |
Đoạn tuyến Quốc lộ 5 từ Km94 đến Km104, mặt đường gồ ghề do cào bóc những “sống trâu” hằn lún. |
Mỗi khi chúng tôi đi qua đoạn đường gồ ghề, lồi lõm… đều nơm nớp lo sợ xe bị trượt bánh. Đặc biệt, vào những lúc trời mưa, việc lưu thông càng trở nên khó khăn. Khi chúng tôi đi xe máy qua đoạn đường thuộc Km94 - Km95, trời mưa to, càng “thấm” nỗi lo của người dân khi tham gia giao thông. Ở cung đường này, nhiều đoạn mới mưa đã ngập khoảng 20cm do mặt đường bị lún. Bà Đào Thị Dương, một người dân ở xã An Đồng, huyện An Dương, TP Hải Phòng, chia sẻ: “Mấy năm gần đây, đoạn đường đi qua xã An Đồng được trải thêm lớp nhựa đường mới. Người dân phấn khởi “chưa tày gang” thì đường lại bong tróc, đi lại thêm phần khó khăn hơn. Cách đây vài tháng, tôi lại thấy có đơn vị đến bóc lớp mặt đường cũ, đắp dày thêm mặt đường. Thế nhưng, chẳng được bao lâu mặt đường lại gồ ghề, thậm chí có nhiều đoạn lồi lõm như luống cày, do mặt đường xấu nên đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm”.
Trao đổi với phóng viên Báo Quân đội nhân dân, ông Mai Xuân Phương, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hải Phòng cho biết: “Đoạn Quốc lộ 5 đi qua địa bàn TP Hải Phòng mới được sửa chữa, nhưng từ ngày sửa xong xảy ra hiện tượng lún, rộp, tạo thành rãnh nên đơn vị thi công phải làm đi làm lại. Vào những đợt nắng nóng, lưu lượng xe cơ giới chạy nhiều, nhất là dịp nắng tháng 7 vừa qua thì hằn lún dễ nhận thấy. Do sửa chữa nhiều lần nên đơn vị thi công khắc phục bằng cách dùng máy cào những chỗ gồ ghề để cho phẳng”.
Theo thống kê của Sở GTVT Hải Phòng, mỗi ngày đêm có hơn 50.000 lượt xe cơ giới đi hai hướng Hà Nội-Hải Phòng và Hải Phòng-Hà Nội qua đoạn tuyến Quốc lộ 5 thuộc địa bàn thành phố. Trên đường từ Hải Phòng về Hà Nội, chúng tôi ghi nhận không chỉ khoảng hơn 10km qua địa phận Hải Phòng, mà còn nhiều đoạn đường chạy qua các tỉnh: Hải Dương, Hưng Yên, TP Hà Nội cũng có những chỗ bị sụt lún, gồ ghề.
Tìm “thuốc” trị hằn lún
Ông Nguyễn Xuân Trường, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án (QLDA) 3-Bộ Giao thông vận tải, đại diện chủ đầu tư Dự án cải tạo, khôi phục mặt đường Quốc lộ 5 cho biết, dự án hoàn thành và bàn giao sử dụng từ năm 2013 với số vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau gần hai năm sửa chữa, nâng cấp, hiện một số gói thầu trong dự án đã hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe, tạo thành những “sống trâu”, gây khó khăn, nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông. Hằn lún chủ yếu tập trung ở Gói thầu số 11 (đoạn từ Km94-Km104), hoàn thành từ tháng 6-2013 nhưng đến nay nhà thầu đã phải 5 lần bóc đi, thảm lại. Với những vị trí tiếp tục xuất hiện hằn lún, Ban QLDA 3 đã chỉ đạo nhà thầu thường trực bố trí máy cào bóc tại hiện trường để bảo đảm ATGT.
![]() |
Vị trí hằn lún hiện rõ trên mặt đường Quốc lộ 5, mỗi khi mưa bị đọng nước gây khó khăn cho phương tiện. |
Chúng tôi được biết, để tìm nguyên nhân gây hằn lún trên nhiều tuyến quốc lộ khắp cả nước, trong đó có Quốc lộ 5, nhóm chuyên gia của Trường Đại học GTVT đã đi khảo sát, kiểm tra thực địa. Theo kết quả nghiên cứu Trường Đại học GTVT gửi lãnh đạo Bộ GTVT, nguyên nhân quan trọng nhất gây nên hiện tượng này là do trong quá trình thi công lớp vật liệu bê tông nhựa, việc giám sát, tuân thủ quy trình sản xuất, tổ chức thi công, nghiệm thu lớp bê tông nhựa chưa chặt chẽ, nhất là trong các khâu: Thiết kế và sản xuất, nhiệt độ trộn, nhiệt độ rải, nhiệt độ lu lèn dẫn đến mặt đường không bảo đảm các chỉ tiêu kỹ thuật, gây hằn lún. Bên cạnh nguyên nhân chủ quan, một phần còn do dự báo về lưu lượng, thành phần, tải trọng xe chưa tốt, chưa khống chế, kiểm soát hết được xe quá tải, ở nhiều đoạn tuyến, hiện tượng hằn lún chỉ xảy ra ở một chiều xe chạy, nơi có lượng hàng hóa vận chuyển chủ yếu. Nhìn nhận thêm nguyên nhân, ông Nguyễn Xuân Trường thông tin, trên Quốc lộ 5 có khoảng 10 nút giao và các vị trí đặt trạm thu phí, trong khi lưu lượng và tải trọng xe lớn, tốc độ lưu thông thấp, phải phanh, dừng xe nhiều nên mức độ trùng phục lớn. Điều này không chỉ gây hư hỏng mặt đường mà quá trình thi công sửa chữa cũng gặp nhiều khó khăn trong việc bảo đảm giao thông.
Để giải quyết dứt điểm hằn lún trên Quốc lộ 5, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu mời Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải tiến hành sửa chữa. Đây là nhà thầu thi công cam kết bảo hành 5 năm không hằn lún tại những gói thầu tham gia. Hiện nay, nhà thầu Sơn Hải đã bắt đầu sửa chữa tại Gói thầu số 11 trên Quốc lộ 5, dự kiến đến tháng 12-2015 sẽ hoàn thành. Đại diện Ban QLDA 3 cho biết, do những ngày gần đây, thời tiết mưa nhiều, việc thi công đang phải tạm dừng vì bê tông nhựa rất "kỵ" trời mưa. Ngay khi thời tiết tốt hơn sẽ tiếp tục thi công. Nhà thầu đề nghị phân luồng giao thông phục vụ trong quá trình thi công và trong vòng 24 giờ sau khi thảm bê tông nhựa, các phương tiện không đi qua vị trí vừa thảm để bảo đảm cường độ bê tông nhựa. “Việc phân luồng phục vụ thi công rất khó khăn, tình trạng ùn tắc đã xảy ra. Ban QLDA 3 và địa phương đã thống nhất các phương án phân luồng chi tiết để bảo đảm giao thông”, ông Nguyễn Xuân Trường chia sẻ. Về nguồn kinh phí sửa chữa, thông tin từ Ban QLDA 3 cho biết, từ trước đến nay đều do nhà thầu chi trả vì vẫn trong thời gian bảo hành. Trong lần sửa chữa này, kết cấu bê tông nhựa đã có thay đổi, sử dụng thành phần hạt to hơn so với trước đây. Ngoài ra, quy trình thi công đã sử dụng thêm lu rung. Trong quá trình triển khai thực tế sẽ tiếp tục hoàn thiện công nghệ thi công, các thành phần cấp phối, hàm lượng nhựa…
TheoQĐND
Bất lực với “con đường khốn khổ” nhất Hà Nội
很赞哦!(8)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Lille vs AS Monaco, 23h00 ngày 22/2: Mặt trận cuối cùng
- Lựa chọn máy ghi âm kỹ thuật số
- iPad case sành điệu sắp tấn công thị trường Mỹ
- Game Việt luôn được ủng hộ
- Nhận định, soi kèo Hermannstadt vs Gloria Buzau, 22h00 ngày 21/2: Tiếp tục trắng tay
- Cách chọn mua khung ảnh số
- Toshiba Folio 100 bị ngừng bán ở châu Âu
- Mặc áo mới xinh xinh cho Apple iPad
- Nhận định, soi kèo Rajasthan United vs Real Kashmir, 18h00 ngày 24/2: Tiếp tục bất bại
- Chơi 'dế' 4 SIM, 4 sóng
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Lille vs AS Monaco, 23h00 ngày 22/2: Mặt trận cuối cùng
Pentax 645D giá tới 9.000 bảng Anh, tương đương 280 triệu đồng.Bản medium-format 645D 40 triệu điểm ảnh của Pentax đã chính thức được hãng này công bố giá bán tại thị trường châu Âu. Giá chỉ riêng cho thân máy là 9.000 bảng, còn nếu kèm ống kit 55mm SDM 645 thì giá sẽ là 10.000 bảng Anh.
">Pentax 645D đắt bằng 5 máy ảnh Canon 5D Mark II
Sony NEX-VG10E có thể chỉnh AF với các ống ngàm A. ">Máy quay NEX
">
RIM trình diễn BlackBerry Bold 9780
Nhận định, soi kèo Arema FC vs PSIS Semarang, 15h30 ngày 24/2: Điểm tựa sân nhà
Từ mạng xã hội, Facebook đặt nhiều tham vọng vào di động hơn.Hôm nay, mạng xã hội lớn nhất thế giới sẽ tổ chức sự kiện lớn công bố những chiến lược mới, đầu tháng này, Facebook cũng đã giới thiệu những kế hoạch của mình trong việc vươn cánh tay sang lãnh địa di động.
Facebook cho biết, các doanh nghiệp có thể giới thiệu sản phẩm của mình thông qua điện thoại di động, trực tiếp đến người tiêu dùng. Hãng cũng tiết lộ kế hoạch đăng nhập một lần cho phép người dùng truy cập vào các ứng dụng khác trên điện thoại và sử dụng mật khẩu song song với Facebook.
Tham vọng của hãng được gọi là "điện thoại di động, mạng xã hội, tính địa phương". Hiện hơn 200 triệu người đang sử dụng Facebook bằng các phương tiện di động khác nhau, hãng cho rằng rằng con số này còn lớn hơn so với số người sử dụng iPhone hoặc các máy Android.
Năm ngoái, mạng xã hội khổng lồ này đã có 65.000.000 người sử dụng qua điện thoại. Những người sử dụng điện thoại di động thường tích cực hoạt động trên Facebook gấp hai lần so với những người đăng nhập vào Facebook thông qua máy tính cá nhân.
"Rõ ràng, đã có rất nhiều thay đổi trong lĩnh vực di động và cũng có một cuộc cách mạng trong lĩnh vực mạng xã hội", Mark Zuckerberg, CEO của Facebook nói, "việc kết hợp những điều đó với nhau sẽ mang lại cơ hội lớn cho các công ty mới được thành lập".
">Facebook lấn sân di động
Dung lượng
Thẻ SD có 3 loại kích cỡ vật lý khác nhau: SD, miniSD và microSD. Thẻ SD thường được dùng trong máy tính cá nhân, máy ảnh số và máy quay phim. Thẻ microSD và miniSD thường được dùng trong các thiết bị số nhỏ hơn như điện thoại di động. Một số nhà sản xuất cung cấp những adapter cho phép người dùng có thể sử dụng các loại thẻ SD cho thiết bị di động, máy tính hay máy ảnh số.
SD
miniSD
microSD
Dung lượng tối đa
(lên tới 2GB)SDHC
(4GB đến 32GB)SDXC
(Trên 32GB đến 2TB)Bạn cần thẻ dung lượng bao nhiêu? Thẻ SD tiêu chuẩn hiện nay có dung lượng lưu trữ tối đa là 2GB trong khi thẻ định dạng SDHC (High Capacity) hỗ trợ dung lượng dữ liệu lên tới 32GB. Còn thẻ SDXC (Extended Capacity) hỗ trợ dung lượng lên tới 2TB nhưng cần lưu ý chỉ những máy ảnh mới gần đây mới hỗ trợ định dạng này. Để xác định thẻ phù hợp với thiết bị của mình, bạn cần đọc hướng dẫn sử dụng sản phẩm hoặc liên hệ với nhà sản xuất.
">Chọn thẻ SD phù hợp
Hitachi ZP05 series.Hãng điện tử của Nhật vừa chính thức công bố dòng HDTV mới của mình tại Nhật, được xây dựng với công nghệ LCD đèn nền LED dạng Slim block LED, mang tên mã ZP05 series.
Công nghệ LED mới của Hitachi, Slim block LED, là cách bố trí hệ thống đèn LED mỏng chiếu nền nằm đều trên bề mặt sau lẫn 4 cạnh của màn hình. Cho phép màn hình có khả năng kiểm soát việc chiếu sáng theo từng vùng riêng biệt (block) khác nhau, giúp tăng cường độ tương phản của hình ảnh và đồng thời làm giảm mức tiêu thụ điện năng xuống mức thấp nhất có thể.
">TV LED của Hitachi có cấu tạo giống Full LED Slim của LG