Kèo vàng bóng đá PSV vs Arsenal, 03h00 ngày 5/3: Tin vào chủ nhà

Hãy bật công tắc SharePlay.

Khi gọi FaceTime, người dùng bấm biểu tượng góc phải thanh công cụ và chọn "Share My Screen" để chia sẻ màn hình. Trên máy đầu dây bên kia sẽ xuất hiện khung màn hình được chia sẻ, hãy bấm Open để mở to.

Khi gọi FaceTime, người dùng bấm biểu tượng góc phải thanh công cụ và chọn "Share My Screen" để chia sẻ màn hình.

Trên máy đầu dây bên kia sẽ xuất hiện khung màn hình được chia sẻ, hãy bấm Open để mở to.

Bên cạnh đó khi gọi FaceTime, sẽ có một số ứng dụng mà nếu người dùng bật một bộ phim hay một bản nhạc, đầu dây bên kia cũng có thể thưởng thức cùng. Một số ứng dụng tương thích với SharePlay thời gian đầu bao gồm Apple TV+, Apple Music, Disney+, TikTok, HBO Max,…

Khi người dùng tắt màn hình xem chung bằng cách bấm dấu x, sẽ có lựa chọn tắt riêng ở máy mình hoặc tắt của tất cả.

Khi người dùng tắt màn hình xem chung bằng cách bấm dấu x, sẽ có lựa chọn tắt riêng ở máy mình hoặc tắt của tất cả.

Anh Hào

Hướng dẫn kết nối iPhone với tivi

Người dùng iPhone có khá nhiều cách để chiếu màn hình lên tivi, từ sử dụng dây cáp cho đến các phương thức kết nối không dây với tivi chạy Android mà chưa cần đến Apple TV.

Trước đó, khoảng 14h20 ngày 14/9, tại km 122 + 150 đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, thuộc địa phận xã Nội Hoàng, huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang, tổ công tác của Công an tỉnh Bắc Giang gồm Phòng Cảnh sát kinh tế, Phòng Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát cơ động phối hợp với Cục Quản lý thị trường tỉnh Bắc Giang thực hiện kế hoạch công tác.

Khi tổ công tác triển khai phương án dừng phương tiện, xe ô tô khách 16 chỗ ngồi BKS 29B – 501.64 đã giảm tốc độ, tấp vào lề đường. Tuy nhiên do có ý chống đối, đối tượng đã điều khiển chiếc xe khách bất ngờ tăng tốc lao thẳng về phía tổ công tác và đâm hất trung sĩ Nguyễn Văn Mạnh (SN 1997, trú tại huyện Lục Ngạn là chiến sĩ CSCĐ) lên nắp capo.

Bị đâm bất ngờ, trung sĩ Mạnh bám vào cần gạt nước của xe và yêu cầu đối tượng dừng xe chấp hành việc kiểm tra, song các đối tượng vẫn tiếp tục điều khiển xe trên đường cao tốc được khoảng 1km thì trung sĩ Mạnh bị ngã khỏi nắp capo xuống đường, bị bánh xe của ô tô chèn qua người và hy sinh.

Cơ quan chức năng đang điều tra hiện trường vụ việc

Kết quả kiểm đếm cho thấy, số hàng hóa vi phạm trên xe gồm 80 thùng linh kiện điện tử và loa điện thoại di động với tổng trọng lượng khoảng 1,6 tấn.

Ngày 15/9, lãnh đạo Công an tỉnh Bắc Giang đã ký quyết định truy thăng hàm quân hàm từ Trung sĩ lên Thượng sỹ đối với chiến sĩ cơ động Nguyễn Văn Mạnh (SN 1997) hy sinh khi làm nhiệm vụ ở cao tốc Hà Nội - Bắc Giang vào chiều 14/9.

Danh tính tài xế, phụ xe ô tô đâm chiến sĩ cảnh sát cơ động tử vong

Công an tỉnh Bắc Giang đã xác định được tài xế và phụ xe tông chết chiến sĩ cảnh sát cơ động vào chiều qua (14/9).

Cầu thang xuống tầng hầm nhà Ding. Ảnh: SCMP.

Trả lời phỏng vấn truyền thông địa phương, cha của Ding cho rằng con trai ông không làm điều gì sai trái, bởi người dân sinh sống tại khu chung cư này cũng xây nhiều công trình trái phép khác nhưng không bị ai ngăn cản.

"Họ xây cao lên, vì sao chúng tôi không thể xây dưới lòng đất? Một số người còn xây thêm 2 tầng, trong khi chúng tôi chỉ đào có 1 tầng", cha của Ding nói.

Những người sống trong khu chung cư cho biết tầng 1 của tòa nhà đã phát hiện một số vết nứt, và đổ lỗi cho việc Ding đào hầm đã gây ra hư hại cho tòa nhà. Hàng xóm của Ding cũng cho biết người đàn ông phớt lời mọi lời phàn nàn về việc đào hầm, đồng thời tỏ ra hung hăng và thách thức.

"Chúng tôi lo lắng phát khiếp mỗi ngày khi sống ở đây", một hàng xóm của Ding nói.

Một quan chức quản lý khu vực cho biết đã nhiều lần tiến hành kiểm tra đối với hoạt động của Ding. "Họ dừng công việc khi chúng tôi tới, và xây (căn hầm) từ từ, bí mật, như một con chuột đào hang".

Nhà chức trách Thâm Quyến cho biết một đơn vị độc lập sẽ tiến hành đánh giá tình trạng an toàn của tòa nhà trước khi cơ quan hữu quan quyết định sẽ làm gì với tầng hầm nhà của Ding cũng như hình phạt áp dụng.

Cơi nới nhà cửa bất hợp pháp là tình trạng phổ biến tại Trung Quốc, đặc biệt tại các thành phố lớn nơi giá bất động sản đã tăng chóng mặt trong 10 năm qua.

Trước đó, một ngôi nhà tại thủ đô Bắc Kinh đã đổ sập sau khi chủ nhà đào căn hầm sâu tới 18m bên dưới. Chủ nhân ngôi nhà sau đó lĩnh án 5 năm tù giam.

Theo Zing

Phát hiện đường hầm bí mật dẫn tới trại cần sa "khủng" ở Anh

Cảnh sát Anh vừa phát hiện một đường hầm bí mật dẫn tới một trang trại trồng cần sa ngầm, trị giá tới 40 triệu Bảng (khoảng 1.200 tỷ đồng) ở dưới tầng hầm một nhà hát cổ của nước này.  

Mặc dù các chuyên gia khuyến cáo bệnh nhân tiểu đường nên ăn nhiều loại trái cây nhưng cũng nên thận trọng với các loại có chỉ số đường huyết (GI) cao. 

GI để chỉ mức độ nhanh chóng của thực phẩm chứa carbohydrate ảnh hưởng đến lượng đường trong máu của một người. 

Thực phẩm có GI cao bị phá vỡ rất nhanh khiến lượng đường trong máu tăng mạnh. Cơ thể cố gắng tạo ra một lượng insulin để chống lại các loại carbohydrate hoạt động nhanh. Hậu quả là bạn cảm thấy đói trong vòng 2 đến 3 giờ, dẫn tới cảm giác thèm ăn sớm hơn. 

Đối với những người mắc bệnh tiểu đường, điều này có thể đặc biệt nguy hiểm vì khả năng kiểm soát lượng đường trong máu của cơ thể bị giảm hoặc không còn. 

Theo Diabetes.co.uk, các loại trái cây có GI cao bao gồm chuối, cam, xoài, nho, lê, chà là. 

Các loại có GI thấp hơn bao gồm mận, kiwi và bưởi. Đó là lựa chọn tốt để giữ mức đường huyết ổn định do có xu hướng phân hủy chậm hơn, ít có khả năng làm tăng nhanh lượng đường trong máu.

Chúng ta nên ăn các thực phẩm GI thấp như ngũ cốc nguyên hạt, trái cây, rau, đậu. Đó cũng là một phần của chế độ ăn uống lành mạnh, cân bằng.

Dịch vụ Y tế Anh cho rằng thực phẩm có GI thấp có lợi cho bệnh nhân tiểu đường, nhưng nhấn mạnh rằng chế độ ăn uống cân bằng cũng rất quan trọng.

Tuy nhiên, việc sử dụng chỉ số GI để quyết định loại thực phẩm hoặc sự kết hợp nào tốt cho sức khỏe hay không có thể gây hiểu lầm.

“Thực phẩm có GI cao không hẳn là không lành mạnh và không phải tất cả các loại có GI thấp đều tốt cho sức khỏe. Ví dụ, dưa hấu là thực phẩm có GI cao, trong khi bánh chocolate có GI thấp hơn”.

Dấu hiệu khi ngủ cảnh báo bệnh tiểu đường

Nữ sinh kinh hãi phát hiện hổ mang chúa nằm trong nhà tắm

Một nữ sinh 11 tuổi đã vô cùng hoảng sợ khi phát hiện con rắn độc hổ mang chúa đang nằm trong nhà tắm.

Hầu hết các chung cư hiện nay đều thiết kế xây dựng các tầng hầm là nơi để xe.

Từ những phân tích trên, đại biểu Quảng Bình đề nghị khi xây dựng các khu chung cư trong tương lai, nên xây bãi đỗ xe riêng, không để xe dưới tầng hầm, và khu vực đỗ xe này có thể cũng là cao tầng.

Trước đề xuất trên, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà cho biết bộ đang nghiên cứu để xem xét có nên sử dụng tầng hầm làm nơi đỗ xe nữa không.

Đất không đẻ thêm ra, không để xe dưới hầm thì để đâu?

Ngay sau khi đề xuất này được đưa ra đã có nhiều ý kiến tranh cãi trái chiều. Trao đổi với PV VietNamNet về vấn đề này, PGS. TS Trần Chủng - Nguyên Cục trưởng Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) cho rằng, các ý kiến đều cần lắng nghe nhưng cũng phải đặt vào thực tế cụ thể để thực hiện.

“Nguyên lý về an toàn cháy nổ chủ trương của mình lấy phòng là chính chứ không phải lấy chữa cháy cho nên kể cả thiết kế trong hầm hay ở bên ngoài đều phải đưa ra tất cả các biện pháp phòng ngừa. Đương nhiên loại bỏ hết những nguy cơ như việc không để xe dưới hầm chung cư thì đó là bài toán quá dễ để đảm bảo an toàn phòng cháy nhưng sẽ ảnh hưởng đến nhiều vấn đề khác đặc biệt là vấn đề phát triển đô thị, đất đai” – ông Chủng nói.

Cũng theo ông Chủng, nhìn chung ở nhiều quốc gia hiện nay kể cả châu Âu, tại các nhà cao tầng gara vẫn là khai thác không gian ngầm khá hiệu quả từ trung tâm thương mại, giao thông tĩnh…

Tình trạng quá tải, thiếu bãi đỗ xe tại nhiều đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM…

“Theo tôi phương án mà đại biểu đưa ra là phương án quá chắc chắn. Tầng hầm là nơi có nguy cơ cháy nổ nếu loại bỏ được nguy cơ đó là phương án tốt nhất. Nhưng hiện nay chúng ta đang khai thác không gian bên trên mặt đất và dưới mặt đất. Khai thác không gian ngầm là xu thế phát triển đô thị trên thế giới chứ không riêng gì ở Việt Nam đặc biệt những đô thị chật chội như Hà Nội, TP.HCM…trong khi đất đai thì không đẻ thêm ra trong đó nhu cầu con người ngày càng nhiều lên” – vị Nguyên Cục trưởng Giám định nhà nước đánh giá.

Đánh giá về nguy cơ cháy nổ, ông Chủng cho hay, đây là nguy cơ luôn tiềm ẩn nhưng hiện có nhiều khu chung cư có hệ thống hiện đại kiểm soát phát hiện nhưng tia lửa đã xử lý ngay. Đưa ra dẫn chứng về hầm giao thông đường bộ vị này cho rằng, thách thức lớn nhất là cháy nổ.

“Hầm đường bộ hiện nay một trong những chi phí tốn kém nhất của công trình giao thông chính là hầm đường bộ chiếm tới 30-40% chi phí để phát hiện những nguy cơ về sự cố trong hầm cháy nổ. Khoa học hiện nay rất quan tâm điều đó đó để tính bài toán tổng thể mà con người có thể chế ngự được. Cứu nạn cứu hộ đều phải tính được hết chứ không phải mình cứ làm rồi không có biện pháp gì phòng ngừa” – ông Chủng nêu ý kiến.

Vị này cũng nhấn mạnh: Nếu như thế thì chẳng lẽ tất cả nhà cao tầng hiện nay đang trở thành sự hoang mang. Sinh mạng con người là cao quý nhất khoa học công nghệ hiện nay cũng nhận dạng được tất cả nguy cơ và có nhưng phương án tốt nhất để phòng ngừa.

“Thực tế, tại nhiều chung cư hiện nay đã có hệ thống công nghệ rất hiện đại về phòng cháy chữa cháy từ việc phát hiện đến việc chữa cháy. Tôi cho rằng, sẽ còn lâu dài chúng ta mới tính đến việc hạn chế để ô tô dưới tầng hầm chung cư, cao tầng” – ông Chủng nói.

Trong khi đó, một Phó Giám đốc doanh nghiệp địa ốc cho rằng, đề xuất không để xe ở tầng hầm là vô lý và đang đi ngược xu thế.

Đặt thêm giả định về vấn đề này, vị này cho rằng, nếu đề xuất không để xe dưới tầng hầm chung cư đi vào thực tế, lượng xe “khổng lồ” của người dân sẽ để đâu, trong khi đất đô thị ngày càng hạn hẹp. “Chúng ta không thể bố trí được các bãi đất trống quy mô lớn để làm chỗ đỗ xe trong các khu đô thị được. Điều đó là quá khó"- lãnh đạo doanh nghiệp nói.

“Thay vì cấm để xe tầng hầm, thì chúng ta cần phải có các quy định để làm sao tầng hầm phải thông thoáng, làm sao tầng hầm không bị cháy. Và, nếu có bị cháy thì chỉ gây thiệt hại về tài sản chứ không thiệt hại về người, chủ đầu tư có trách nhiệm đền bù thiệt hại. Đây mới là toà nhà giải quyết vấn đề xe cộ ở đô thị”, vị này nêu ý kiến.

Anh Thiên – một cư dân tại khu HH Linh Đàm (Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết, việc chủ đầu tư dự án “ăn bớt” tầng hầm đã khiến cho việc gửi xe của cư dân tại đây gặp nhiều khó khăn.

“Nhiều năm nay cơ quan chức năng, chủ đầu tư không giải quyết được việc thiếu chỗ để xe tại các chung cư. Giờ cấm không để xe trong tầng hầm sẽ khiến áp lực cho hạ tầng phía ngoài ngày càng lớn. Hàng nghìn cư dân toà nhà sẽ bị ảnh hưởng” – anh Thiên nói.

Hồng Khanh

TP.HCM: Loạn số nhà, chung cư vì... mê tín!

Không ít chuyện cười ra nước mắt khi số nhà, số tầng chung cư né những con số xấu theo phong thủy