Nhận định, soi kèo Nagoya Grampus vs Yokohama FC, 12h00 ngày 29/3: Tiếp tục bét bảng

Khi kế hoạch sản xuất một chiếc xe off-road giống xe Jeep của Mỹ không được cấp trên thông qua, hãng xe Lada đã tiến hành chế tạo chiếc Lada Niva, một biến thể của chiếc Renault 5 trên khung gầm Land Rover.

Về cơ bản, đây là một chiếc hatchback thân thiện với môi trường đô thị, có khung gầm cao, chắc chắn để phù hợp với điều kiện đường xá ở Nga. Với mục tiêu nhắm đến khách hàng bình dân nên các tính năng phức tạp đều bị loại bỏ.

Chiếc Lada Niva ra mắt thị trường vào năm 1977, được trang bị động cơ 4 xi-lanh nhập từ Fiat kèm theo hệ thống dẫn động 4 bánh. Tới nay, dòng xe này vẫn tiếp tục duy trì bán trên thị trường, phiên bản Lada Niva 2020 tại Nga đang có giá khoảng 465,900 Rúp (khoảng 146 triệu). Đây là một trong những chiếc xe đơn giản nhất thế giới vào thời điểm hiện tại.

Fiat Panda (1980)

Vẻ đẹp đơn giản của Fiat Panda. Ảnh: Autocar

   Hầu hết những chiếc ô tô phổ thông được chế tạo vào những năm thập niên 80 đều có cấu tạo đơn giản, nhưng Fiat Panda là chiếc xe đã đưa triết lý sản xuất này lên một tầm cao mới.

Với thiết kế không cầu kỳ, hoa mỹ, Fiat Panda đã chứng minh được vẻ đẹp đơn giản mới là thứ có thể tồn tại được với thời gian. Hãng xe Ý đã giữ lại thiết kế của dòng xe này, gần như không có nâng cấp, thay đổi cho đến năm 2003.

Ford Festiva - Kia Pride (1986)

Chiếc Ford Festiva là mẫu xe tương tự với Kia Pride ở Việt Nam. Ảnh: Autocar

Ford Festiva là một trong những mẫu xe cỡ nhỏ có cấu tạo đơn giản nhất được bán tại thị trường Mỹ. Mặc dù mang nhãn hiệu của Ford nhưng thực chất đây là sản phẩm do hãng Mazda nghiên cứu và sản xuất. Sau này, Kia cũng tham gia sản xuất chiếc xe này và đặt tên là Kia Pride.

Ưu điểm của Ford Festiva là mức giá khá rẻ tuy nhiên chiếc xe này chỉ được trang bị động cơ dung tích 1,1 lít, công suất khiêm tốn 48 mã lực.

Land Rover Defender (1990)

Thiết kế off-road khung trần trên Land Rover Defender. Ảnh: Autocar

Chiếc Land Rover Defender lần đầu tiên được ra mắt vào năm 1990, đây là bản nâng cấp từ mẫu xe Land Rover 90 và 110 đã xuất hiện trên thị trường vài năm trước đó.

Sở hữu cấu tạo off-road khung trần đơn giản, độc đáo, tới ngày nay, chiếc Land Rover Defender vẫn giữ được những đường nét thiết kế nguyên bản. Và chính điều này đã khiến chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn trong mắt khách hàng.

Lotus Elise (1996)

Lotus Elise có khả năng xử lý vượt trội dù thiếu tính năng tiện nghi. Ảnh: Autocar

Ngay từ lúc được thành lập, hãng xe Lotus đã đặt ra tiêu chí sản xuất những chiếc xe nhỏ và nhẹ nhất có thể. Trong khi chiếc xe đối thủ Porsche Boxster chuyển thành xe hạng sang, được trang bị nhiều tính năng tiện nghi, Lotus vẫn giữ cho chiếc Elise có cấu tạo hết sức đơn giản.

Theo quan điểm của Lotus, dù Elise có thiếu thốn các tính năng so với những chiếc xe khác nhưng bù lại nó sẽ có khả năng xử lý vượt trội bởi trọng lượng của chiếc xe này chỉ có hơn 700 kg.

Daewoo Matiz (1998)

Daewoo Matiz khá quen thuộc với người dân Việt Nam. Ảnh: Autocar

Với mục đích bán sản phẩm tại nhiều thị trường trên thế giới, tiếp cận được với đa số khách hàng, hãng xe Daewoo buộc phải chế tạo một chiếc xe rẻ nhất có thể. Và đó là lý do chiếc Daewoo Matiz ra đời.

Để tiết kiệm chi phí sản xuất, thậm chí thiết kế của Daewoo Matiz còn là dạng “hàng cũ dùng lại”. Nguyên mẫu của Daewoo Matiz chính là chiếc Lucciola, được studio Italdesign thiết kế vào năm 1993, tuy nhiên do Fiat đã từ chối sử dụng mẫu thiết kế này nên Daewoo đã mua lại.

Dacia Logan (2004)

Dacia Logan là một trong những mẫu xe thành công nhất của Renault. Ảnh: Autocar

Dacia Logan là sản phẩm hợp tác giữa 2 hãng xe Renault của Pháp và Dacia của Romani. Khi sản xuất chiếc xe này, Renault đã đề ra 3 tiêu chí hàng đầu: hiện đại, bền bỉ, giá cả phải chăng. Các tiêu chí khác như kiểu dáng thiết kế chỉ là thứ yếu.

Tại thị trường Romani, chiếc Dacia Logan đặt mục tiêu thay thế những chiếc xe hơi cũ vài chục năm tuổi đang lưu hành tại quốc gia này. Còn tại Pháp, Renault kì vọng Dacia Logan sẽ là chiếc xe dành cho những người muốn lên đời từ xe máy lên ô tô.

Để tiết kiệm chi phí sản xuất, các thiết bị điện tử bị hạn chế đến mức tối thiểu, nhiều bộ phận, linh kiện cũng được vay mượn từ các mẫu xe khác. Sự cố gắng của Renault và Dacia đã đem lại quả ngọt khi doanh số bán ra của Dacia Logan đạt tới 4 triệu chiếc.

Nissan Frontier (2004)

Nissan Frontier là chiếc bán tải lâu đời nhất trong phân khúc. Ảnh: Autocar

Trong khi các khách hàng châu Âu đã được sử dụng dòng xe bán tải Nissan Navara từ năm 2014 thì người tiêu dùng tại Mỹ vẫn phải mua chiếc bán tải đời cũ Nissan Frontier được ra mắt từ năm 2004.

Đây là chiếc xe bán tải lâu đời nhất trong phân khúc, và so với các đối thủ cạnh tranh nó cũng có ít thiết bị điện tử hơn.

Tuy nhiên, Nissan Frontier cũng không có ý định cạnh tranh với Lada Niva về tuổi đời. Hãng xe Nhật Bản hứa hẹn sẽ đem lại một Nissan Frontier hoàn toàn mới trong năm 2021.

Jeep Wrangler (2017)

Jeep Wrangler có kết cấu thân xe rất đơn giản. Ảnh: Autocar

Mặc dù chiếc Jeep Wrangler thế hệ 4 cũng có hệ thống màn hình giải trí cảm ứng và các tính năng hỗ trợ lái xe, tuy nhiên thiết kế thân xe của Jeep Wrangler lại rất đơn giản. Cánh cửa xe và mui xe có thể tháo rời, ngay cả kính chắn gió cũng có thể gấp phẳng trên nắp capo.

Sử dụng kết cấu khung gầm rời (body on frame) và hệ thống treo phụ thuộc, chiếc Jeep Wrangler có phần hơi lập dị vào thời điểm hiện tại.

Caterham Super Seven 1600 (2020)

Super Seven 1600 là chiếc xe dành cho người đam mê xe cộ. Ảnh: Autocar

Nếu bạn là người yêu thích sự đơn giản và đam mê xe cộ thì Caterham Super Seven 1600 là chiếc xe dành cho bạn. Chiếc xe này được chế tạo để người lái tập trung trải nghiệm cảm giác lái xe, không bị phân tâm bởi các thiết bị điện tử xung quanh.

Thân xe được làm từ khung thép ống đơn giản, Caterham Super Seven 1600 không có vô lăng trợ lực, không có phanh ABS, không có hệ thống chống trượt và các tính năng được coi là cơ bản vào thời điểm hiện tại.

Tuy nhiên, những người từng lái chiếc xe này cho biết, cảm giác mà nó đem lại khó có chiếc xe nào so sánh được.

Ngân Vũ(Autocar)

Chất lượng của các hãng lốp xe trên thị trường hiện nay ra sao?

Danh sách 10 thương hiệu lốp xe tốt nhất do CarfromJapan bình chọn.  

Tiếp theo thành công của năm 2018, K-Startup Grand Challenge 2019 đã chọn Việt Nam là một trong những địa điểm chính tổ chức cuộc thi vòng loại khu vực năm nay. Theo đó, vòng loại sẽ được tổ chức tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh trong tháng 7/2019 để lựa chọn các start-up Việt tiềm năng đưa sang Hàn Quốc tham gia vòng chung kết.

Sẽ có 40 start-up trên toàn cầu được nhận kinh phí $3,097/nhóm/tháng để chi trả các kinh phí sinh hoạt trong thời gian 3,5 tháng đào tạo, hỗ trợ kết nối đầu tư, hợp tác tại Hàn Quốc. Top 20 Start-up sau vòng chung kết sẽ được cấp kinh phí tương đương $3,097/nhóm/tháng cho 3,5 tháng hoạt động tiếp theo tại Hàn Quốc. Các startup trong tất cả các lĩnh vực đều có cơ hội tham gia chương trình này.

Ngoài Việt Nam, cuộc thi vòng loại K-Startup Grand Challenge 2019 sẽ được tổ chức tại 6 quốc gia và vùng lãnh thổ khác, bao gồm: Lào, Campuchia, Myanmar, Philippine, Hong Kong, Đài Loan.

Các Start-up qua vòng xét duyệt hồ sơ sẽ tham gia thi theo 2 khu vực. Khu vực 1: tại Việt Nam (Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh, dành cho các Start-up tại Việt Nam) và Khu vực 2: tại 1 trong các quốc gia/nền kinh tế còn lại.

Đại diện ban tổ chức cùng một vài dự án thắng giải những năm trước chia sẻ về K-Startup Grand Challenge. Ảnh: Trọng Đạt

K-Startup Grand Challenge luôn khuyến khích những ý tưởng và mô hình kinh doanh mới. Vì vậy tiêu chí xét duyệt dựa trên mức độ sáng tạo của ý tưởng/ mô hình kinh doanh, công nghệ đột phá cùng tiềm năng phát triển. Chương trình được đánh giá là một “bệ phóng” hiệu quả giúp các start-up phát huy ý tưởng để khởi nghiệp thành công.

Trong 2 mùa “K-Startup Grand Challenge” 2016, 2017, các doanh nghiệp start-up đã nhận được nguồn hỗ trợ tổng cộng 26 triệu USD, ký kết được 46 hợp đồng và trên 300 biên bản ghi nhớ hợp tác. Riêng trong mùa 2018, có tới 23 pháp nhân được thành lập, 251 hoạt động hợp tác, 122 hợp đồng được ký kết và 59 triệu USD đã được đầu tư.

Phân tích cụ thể hơn về cơ hội mà K-Startup Grand Challenge mang lại cho các Startup, ông Nguyễn Viết Thế – Phó Chủ tịch thường trực VIA cho biết, ngoài việc tham gia các khoá đào tạo chuyên nghiệp, được các chuyên gia có kinh nghiệm tư vấn, hỗ trợ, được tiếp cận các nguồn vốn đầu tư, các startup Việt Nam còn được được giới thiệu, kết nối hợp tác với các đối tác tại Hàn Quốc tạo đà giúp các doanh nghiệp này phát triển và mở rộng thị trường tại khu vực Châu Á.

Cổng đăng ký K-Startup Grand Challenge 2019 đã chính thức mở tiếp nhận đơn đăng ký tại trang web của cuộc thi.

Trọng Đạt

Khoảng 16h ngày 26/6/2023, Thường gọi điện thoại rủ chị T. đi chơi, hẹn gặp tại một nhà nghỉ ở Thanh Trì, Hà Nội vào khoảng 22h.

Tối hôm đó, Thường đi xe máy đến nhà nghỉ B.A. thuê phòng 201 để chờ chị T. và giấu sẵn con dao dưới gối trên giường ngủ.

Khoảng 1h30 ngày 27/6/2023, chị T. đến phòng 201. Đến nơi chị nằm nhắn tin với người khác. Cơn ghen nổi lên, Thường lấy dao dưới gối đâm 1 nhát vào vùng cổ chị T.

Bị đâm bất ngờ, nạn nhân hét lên, vùng bỏ chạy thì bị Thường dùng tay phải ôm ghì vào cổ làm nạn nhân ngã sấp xuống nền nhà. Anh ta bóp cổ chị T. cho đến khi nạn nhân bất động. Lúc này Thường dùng dao cắt cổ nạn nhân. Nghĩ người yêu đã chết, Thường lên giường nằm và cầm dao cứa vào cổ và tay của mình để tự sát.

Lúc này, nhân viên nhà nghỉ nghe tiếng động mạnh và tiếng la hét ở phòng 201 nên đã chạy lên phá cửa vào thì phát hiện chị T. bất động trên sàn nhà, còn Thường đang nằm trên giường trong tình trạng bị thương.

Nhân viên nhà nghỉ gọi xe đến đưa hai người đi bệnh viện cấp cứu. Do thương tích nặng nên chị T. đã tử vong trước khi đến bệnh viện; còn Thường được cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức.

Ngày 29/6/2023, kẻ sát nhân bị Công an huyện Thanh Trì bắt tạm giam để điều tra về tội "Giết người".

Trước đó, tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2019 của Bộ TT&TT, một trong những vấn đề được nhiều người quan tâm là việc triển khai dịch vụ 5G. Theo đó, Bộ TT&TT đang thúc đẩy việc cấp phép tần số 4G và công tác thử nghiệm dịch vụ 5G.

Khi được triển khai, Tp.HCM và Hà Nội sẽ là những địa phương đầu tiên trên cả nước được cung cấp thử nghiệm dịch vụ 5G, tiến tới thương mại hóa vào năm 2020.

Trong thời gian tới, song song với việc cấp phép thử nghiệm 5G, Bộ TT&TT sẽ tiến hành cấp phép mới tần số 4G, cùng với đó là nghiên cứu lộ trình để tìm ra thời điểm thích hợp tắt sóng dịch vụ 2G hoặc 3G.

Trọng Đạt

Chị Kelly, 29 tuổi, cho biết: "Tôi vẫn đang học cách chăm sóc con. Bé cần được lo cho mọi thứ, ăn qua ống”. Gia đình đã phải điều chỉnh sinh hoạt để phù hợp với nhu cầu của bé.  

Họ mua các thiết bị chuyên dụng, bao gồm ghế ngồi và đồ chơi kích thích giác quan, để Blake thoải mái hơn trong cuộc sống hằng ngày.

Theo Express, các bác sĩ nhận định, cậu bé 1 tuổi mắc tình trạng di truyền từ khi sinh ra với động mạch cảnh hẹp, các mạch máu bị thu hẹp không thể điều trị được. Bé cũng bị loạn trương lực cơ, chứng rối loạn vận động gây ra các cơn co thắt và vận động không kiểm soát.

Dù mới 4 tuổi, chị gái Vienna đã thích nghi với hoàn cảnh thực sự tốt và hiểu rằng em trai của mình không giống như những đứa trẻ khác. 

Kelly kể: “Vienna đã hát cho em nghe, đưa cho em những món đồ chơi và nói rằng bé muốn chơi với em”. 

Dù vậy, gia đình vẫn rất đau buồn và ước rằng mọi chuyện được trở lại như xưa. 

Dì của Blake, Samantha Munby, dự định thực hiện thử thách mạo hiểm nhảy bungee để giúp quyên tiền mua thiết bị.

Samantha tâm sự: “Tôi thực sự rất sợ khi thực hiện một cú nhảy bungee. Tôi luôn nói rằng tôi sẽ không bao giờ làm điều đó. Tuy nhiên, vì Blake và gia đình của cháu, tôi sẽ gạt nỗi sợ hãi của mình sang một bên. Những điều tôi sẽ trải qua chẳng là gì so với những điều Blake cùng bố mẹ phải chịu đựng mỗi ngày”. 

Các đối tượng, trong đó có nhiều cô gái chuẩn bị thanh toán nhau thì bị Cảnh sát ngăn chặn. Ảnh: Hoàng Giang

Theo đó, khuya 22/8, Cảnh sát 113 - Công an tỉnh Cà Mau nhận tin báo tại khóm 5, phường 9 (TP Cà Mau), có nhóm đối tượng tụ tập mang theo nhiều hung khí nguy hiểm.

Nhận được tin báo, đơn vị này phối hợp cùng Công an TP Cà Mau đến địa điểm các đối tượng tụ tập để ngăn chặn.

Phát hiện lực lượng Công an, các đối tượng bỏ chạy vào con hẻm nhỏ tẩu thoát.

Hung khí thu giữ từ các đối tượng. Ảnh: Hoàng Giang

Cảnh sát đã bắt giữ được 14 đối tượng (trong đó có nhiều nữ), cùng 8 xe máy, 4 dao tự chế, 1 dao găm, 1 dùi cui kim loại, 1 ống tuýp sắt cùng một số tang vật khác.

Qua khai thác nhanh, các đối tượng khai nhận, chuẩn bị hung khí thanh toán giải quyết mâu thuẫn nhưng bị Công an phát hiện, ngăn chặn kịp thời.

Hỗn chiến đông người, hai anh em bị chém trọng thương

Hỗn chiến xảy ra do mâu thuẫn lúc mua đồ ăn vặt khiến hai người bị thương tích nặng.