Soi kèo phạt góc Club Leon vs Puebla, 9h05 ngày 29/11

Báo cáo này được thực hiện theo đề nghị của tổ công tác của UBND tỉnh Lâm Đồng nhằm phục vụ công tác kiểm tra, rà soát các khu vực hiến đất hình thành đường giao thông để tách thửa trên địa bàn TP.Bảo Lộc và huyện Bảo Lâm. 

Theo UBND huyện Bảo Lâm, từ năm 2018 đến nay, địa phương này đã giải quyết hồ sơ để 77 hộ gia đình, cá nhân tự nguyện trả lại đất làm đường giao thông. Những địa phương có nhiều hộ gia đình, cá nhân hiến đất làm đường như xã Lộc Quảng, xã Lộc An và xã Lộc Tân.

Tổng diện tích khu đất của 77 hộ gia đình, cá nhân sử dụng đất thực hiện hiến đất, trả lại đất làm đường giao thông trên địa bàn huyện Bảo Lâm là 153ha. 

Trong đó, diện tích đất hiến làm đường hơn 10ha chỉ có 1 hộ, là Trần Thị Mỹ đồng quyền sử dụng đất với hộ Đậu Công Anh; 5 hộ có diện tích đất hiến trên 5ha; 9 hộ có diện tích đất hiến hơn 3ha; 34 hộ có diện tích đất hiến hơn 1ha; và 28 hộ có diện tích đất hiến dưới 1ha. 

Trong 3 năm qua, tại huyện Bảo Lâm có 153ha đất được người dân hiến làm đường. Gần 17.000 thửa đất mới được tách.

Tổng diện tích hiến đất, trả lại đất làm đường giao thông mới là 30,7ha. Có 16.903 thửa đất mới sau khi tách thửa. Trong đó, năm 2020 có 6.260 thửa và năm 2021 có 6.883 thửa đất. Diện tích tối thiểu của các thửa đất là 73m2, diện tích tối đa sau khi tách là 1.600m2. 

Về quy hoạch sử dụng đất, UBND huyện Bảo Lâm cho biết, các khu đất người dân trả lại đất để làm đường giao thông được quy hoạch là đất ở và một số trường hợp quy hoạch là đất nông nghiệp. 

Sau khi tách thửa, các hộ gia đình, cá nhân đã thực hiện chuyển quyền sử dụng đất. Một số trường hợp đã và đang xây dựng nhà, chủ yếu là xây dựng nhà tiền chế. Cụ thể, tại xã Lộc Quảng hiện có 32 căn nhà, xã Lộc Tân hiện có 25 căn nhà, xã B’Lá xây khoảng 80 căn nhà. Các khu vực còn lại chưa xây dựng. 

UBND huyện Bảo Lâm cho hay, các tuyến đường giao thông mới hình thành đấu nối với đường giao thông tại khu vực đã trải thảm nhựa và đưa vào sử dụng. Tổng diện tích các hộ dân đã chuyển mục đích sử dụng đất sang đất ở là 48,6ha. Các hộ dân đã thực hiện nghĩa vụ tài chính theo thông báo nộp tiền của Chi cục thuế khu vực Bảo Lộc – Bảo Lâm.

Thời điểm Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lâm Đồng giải quyết tách thửa cho các hộ gia đình, cá nhân nói trên từ năm 2019 đến năm 2021. Cơ quan cho phép hiến đất làm đường là UBND huyện Bảo Lâm. 

Trong thời gian qua, huyện Bảo Lâm và TP.Bảo Lộc được xem là hai “điểm nóng” của tình trạng phân lô bán nền dưới hình thức hiến đất làm đường giao thông và được rao bán là dự án bất động sản. 

Tháng 12/2021, UBND TP.Bảo Lộc cũng đã có báo cáo về các trường hợp xin hiến đất làm đường trên địa bàn. Trước 31/12/2020, tại địa phương này có 9 khu vực người dân xin hiến đất làm đường giao thông, thực hiện thủ tục tách, hợp thửa. Từ đó đến nay không phát sinh thêm trường hợp nào. 

Trong đó, có một khu vực có diện tích 36ha tại thôn 14, xã ĐamB’ri thuộc quyền sử dụng đất của 4 hộ gia đình, cá nhân sử dụng do chuyển quyền sử dụng đất năm 2020. Cũng tại xã ĐamB’ri, TP.Bảo Lộc, có một khu đất nông nghiệp có diện tích gần 10ha, thuộc quyền sử dụng đất của một cá nhân. 

Đối với các trường hợp diện tích từ 2ha – 5ha, tại TP.Bảo Lộc có 7 khu vực người dân xin hiến đất làm đường giao thông, thực hiện thủ tục tách, hợp thửa. Còn lại là các trường hợp tách thửa dưới 2ha của hộ gia đình, cá nhân, hiến tặng quyền sử dụng đất, tách thửa. 

Từ năm 2015 đến nay, tổng số diện tích liên quan đến tách thửa của hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn TP.Bảo Lộc là khoảng 100ha. 

Lâm Đồng chỉ đạo khẩn về việc hiến đất làm đường, tách thửa ở hai địa bàn ‘nóng’

Để có thông tin phục vụ công tác kiểm tra và xử lý, UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị TP.Bảo Lộc và huyện Bảo Lâm khẩn trương báo cáo các nội dung liên quan đến việc hiến đất làm đường giao thông mới, tách thửa.

Theo y văn, ung thư thận có chồi bướu vào lòng tĩnh mạch chiếm 4-10% các trường hợp ung thư thận. Nếu không điều trị, thời gian sống trung bình của người bệnh là 5 tháng. Tuy nhiên, nếu được phẫu thuật cắt thận và lấy chồi bướu, tỷ lệ sống sau 5 năm của người bệnh trung bình đạt 64%.

Trước ca bệnh 73 tuổi, chuyên gia của Bệnh viện Bình Dân đã hội chẩn với nhiều chuyên khoa, thống nhất lên kịch bản chi tiết cho ca phẫu thuật bằng robot. Mục tiêu là đạt mức độ an toàn và hiệu quả cao nhất cho người bệnh. 

Đúng như dự tính, ca mổ kéo dài 5 giờ, bệnh nhân được phẫu thuật nội soi với robot hỗ trợ, lấy toàn bộ thận và khối bướu trong lòng tĩnh mạch chủ bụng. Bệnh nhân được truyền 2 đơn vị máu sau mổ, chăm sóc tại phòng hồi tỉnh 24 giờ và xuất viện sau 6 ngày. 

Theo các chuyên gia, phẫu thuật lấy chồi bướu trong lòng tĩnh mạch chủ đòi hỏi bác sĩ phẫu thuật giàu kinh nghiệm, có chuyên môn rất cao. Đồng thời, phát sinh nhiều thử thách ở hồi sức trong và sau mổ do phải can thiệp trên mạch máu trung tâm.

Từ trước đến nay, tại Việt Nam, bệnh nhân ung thư thận có chồi bướu trong lòng tĩnh mạch chủ đều được mổ mở. Sở Y tế TP.HCM đánh giá, với thành công của ca phẫu thuật nội soi Robot, Bệnh viện Bình Dân đã hoàn thiện tất cả các phẫu thuật khó nhất trong chuyên ngành ngoại tiết niệu. 

Trước đó, năm 2016, phẫu thuật bằng robot cho người lớn được áp dụng thành công ở Bệnh viện Bình Dân được Bộ Y tế đánh giá là một thành tựu y khoa. Đây cũng là bệnh viện đầu tiên đưa công nghệ robot trong phẫu thuật nội soi vào điều trị cho người lớn tại VIệt Nam. 

Theo cáo buộc, sau khi hợp nhất 3 ngân hàng thành Ngân hàng thương mại cổ phần Sài Gòn (Ngân hàng SCB), bị cáo Trương Mỹ Lan nắm giữ 91,5% cổ phần.

Nắm trong tay SCB, bị cáo Trương Mỹ Lan đã thao túng toàn bộ hoạt động của ngân hàng này, sử dụng SCB như một công cụ tài chính, huy động tiền gửi và vốn từ các nguồn khác, sau đó chỉ đạo rút tiền bằng cách tạo lập các khoản vay khống, phục vụ cho mục đích cá nhân. 

Trong vòng 10 năm, từ 2012 đến 7/10/2022, bị cáo Trương Mỹ Lan gây thiệt hại cho SCB 498.000 tỷ đồng.

Để thực hiện việc thao túng SCB, bị cáo Lan đã sắp xếp, bố trí những người thân tín vào các vị trí chủ chốt của ngân hàng này như Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc, Phó Tổng giám đốc…

Tại phiên tòa, các bị cáo nguyên là cán bộ, nhân viên của Ngân hàng SCB, Tập đoàn Vạn Thịnh Phát; bị cáo Chu Lập Cơ (chồng bà Trương Mỹ Lan) và cháu gái Trương Huệ Vân, đều thừa nhận hành vi phạm tội và khai làm theo chỉ đạo của bị cáo Trương Mỹ Lan, trong khi bà Lan vẫn một mực phủ nhận tội danh bị cáo buộc.

Bị cáo khai, bản thân chỉ nắm giữ 4,9% cổ phần SCB, 2 người con gái mỗi người 5% và 30% là của cổ đông nước ngoài; các bạn bè ở Việt Nam nắm 30%.

Về cáo buộc đưa người thân tín vào SCB nắm giữ các chức vụ quan trọng, bà Lan khẳng định, những người ở SCB không phải thân tín của mình.

Trong phần luận tội, đại diện VKS cho rằng, bị cáo Trương Mỹ Lan có vai trò chủ mưu, cầm đầu nhưng không thừa nhận hành vi phạm tội của mình, ngoan cố, đổ lỗi cho nhân viên cấp dưới, không ăn năn hối cải... nên cần loại ra khỏi đời sống xã hội vĩnh viễn. 

Vì vậy, đại diện VKS đề nghị tuyên phạt bị cáo Lan mức án tử hình về tội “Tham ô tài sản”; từ 19-20 năm tù về tội “Vi phạm quy định về hoạt động ngân hàng, hoạt động khác liên quan đến hoạt động ngân hàng”; mức án 20 năm tù tội “Đưa hối lộ”. Tổng hợp hình phạt là tử hình.

Bị cáo Chu Lập Cơ (chồng bị cáo Trương Mỹ Lan) thừa nhận hành vi phạm tội như cáo trạng truy tố. Bị cáo khai ký các văn bản theo chỉ đạo của vợ.

Các bị cáo nguyên là lãnh đạo của SCB và cháu gái bị cáo Lan là Trương Huệ Vân đều khai làm theo chỉ đạo của bà Trương Mỹ Lan.

Trong quá trình tranh luận, xét thấy nhiều bị cáo ăn năn hối cải, tác động gia đình khắc phục thêm hậu quả nên đại diện VKS đã đề nghị giảm án cho 22 bị cáo, trong đó có bị cáo Trương Huệ Vân, Chu Lập Cơ và Nguyễn Cao Trí.

Riêng bị cáo Trương Mỹ Lan và Đỗ Thị Nhàn (cựu Cục trưởng Cục Thanh tra - giám sát ngân hàng II, thuộc Ngân hàng Nhà nước), VKS vẫn giữ nguyên quan điểm như truy tố, nhấn mạnh 2 bị cáo này không thành khẩn.

Xe nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu là xe dưới 9 chỗ ngồi (xe du lịch) với tổng số 8.046 chiếc được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá đạt 159,5 triệu USD, chiếm 87,9% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Với kết quả này, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng đã tăng tới 100,7% so với tháng trước.

Ở phân khúc xe du lịch, xe nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu nhập khẩu từ thị trường Thái Lan với 4.616 chiếc, tăng tới 86%; xe từ thị trường Indonesia đạt 2.592 chiếc, gấp 5 lần so với tháng trước.

Ở phân khúc xe ô tô vận tải, Việt Nam mở tờ khai nhập khẩu 304 xe trong tháng 2, trị giá 18,9 triệu USD, chủ yếu là xe nhập từ Trung Quốc với 211 chiếc, chiếm gần 70% lượng xe nhập về trong nước.

Ngoài ra, lượng xe chuyên dụng chủ yếu nhập từ Trung Quốc có 774 chiếc, tăng gấp 4 lần so với tháng trước và chiếm tỷ trọng 98% tổng số xe loại này nhập khẩu về Việt Nam.

Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 2 có gần 390 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu vào nước ta, con số này của tháng 1 là 395 triệu USD. Như vậy, linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được nhập về Việt Nam trong tháng 2 đã giảm nhẹ 1,3% so với tháng trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nhóm hàng này trong tháng qua có xuất xứ chủ yếu từ 5 thị trường là Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản và Ấn Độ. Theo đó, Việt Nam nhập 117 triệu USD linh kiện từ Hàn Quốc, 78 triệu USD từ Trung Quốc; 73 triệu USD được nhập từ Thái Lan, Nhật Bản là 63 triệu USD và từ Ấn Độ là 22 triệu USD. Tính chung, linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu từ 5 thị trường đạt 354 triệu USD, chiếm tỷ trọng 91% trong tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô của cả nước trong tháng qua.

Lũy kế 2 tháng đầu năm, trị giá nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 787 triệu USD, tăng 7,6% tương ứng tăng 55,6 triệu USD so với cùng kỳ năm trước.

Phúc Vinh

Xe điện đang tạo làn sóng mới ở Đông Nam Á

Các quốc gia Đông Nam Á đang có những kế hoạch rất tham vọng nhằm chiếm một phần quan trọng của thị trường xe điện (EV).

Bé gái cứu em trai thoát chết trong tích tắc

Bé gái nhanh trí kịp cứu em trai thoát chết do sự cố bất ngờ từ sợi dây mắc kẹt trong thang máy.

Cơ quan An ninh điều tra cũng ra quyết định khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam đối với ba đối tượng gồm: Trần Anh Tài (SN 1974, ngụ quận 10), Đổng Duy Trị (SN 1981, ngụ quận Gò Vấp) và Trịnh Minh Hoàng (SN 1987, quê Cà Mau). Trong đó, Hoàng là chủ khách sạn Sympony, đường Lý Tự Trọng, phường Bến Thành, quận 1.

Công an TP.HCM xác định, chủ khách sạn đã cấu kết với một số đối tượng để tổ chức cho hàng chục người ở lại Việt Nam trái phép

Qua điều tra xác định, nhóm đối tượng trên câu kết với nhau để đưa hàng chục người có quốc tịch Trung Quốc về lưu trú tại khách sạn Symphony để rồi đi An Giang thông qua đường tiểu ngạch qua Campuchia. Công an cho rằng, nhóm đối tượng thực hiện hành vi nói trên là để thu lợi bất chính.

Như đã thông tin, qua các biện pháp nghiệp vụ, công tác quản lý địa bàn và nguồn tin báo quần chúng, rạng sáng 6/3 lực lượng thuộc Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP.HCM phối hợp cùng Công an quận 1 kiểm tra ô tô do Đổng Duy Trị điều khiển đang dừng trước khách sạn Symphony. Công an phát hiện trên xe có 13 người Trung Quốc.

Lái xe Trị khai nhận, chở số người này đến khách sạn Symphony để lưu trú.

Công an tiếp tục kiểm tra hành chính các phòng của khách sạn Symphony, phát hiện thêm 22 người Trung Quốc đang lưu trú mà khách sạn không khai báo với chính quyền địa phương.

Sau đó, công an phối hợp cùng cơ quan y tế lấy mẫu xét nghiệm và đưa số người nói trên đi cách ly theo quy định tại bệnh viện dã chiến Củ Chi.

Qua làm việc, các đối tượng Trần Anh Tài, Đổng Duy Trị và Trịnh Minh Hoàng đã thừa nhận hành vi. Hiện cơ quan an ninh điều tra đang mở rộng điều tra.

Công an TP.HCM điều tra vụ 40 người Trung Quốc nhập cảnh trái phép

Một số người trong nhóm 40 người quốc tịch Trung Quốc đã khai báo, họ nhập cảnh vào Việt Nam bằng đường tiểu ngạch.